В августе 2011 года были подведены итоги конкурсов, проводимых Федеральным агентством воздушного транспорта (ФАВТ), на поставки авиатренажерного оборудования. По результатам конкурсов ГК "Транзас"выиграл аукционы на поставку шести авиационных тренажеров:

Общая сумма контрактов на поставку указанных авиатренажеров составляет около 1 миллиарда рублей. Об этом было объявлено на прошедшем сегодня в рамках авиасалона МАКС-2011 брифинге с участием президента Группы компаний "Транзас"Николая Лебедева, руководителя ФАВТ Александра Нерадько, заместителя министра транспорта РФ Валерия Окулова и президента группы "Промышленные инвесторы"Сергея Генералова.

Тренажер вертолета Ка-32 будет создан впервые в практике гражданской авиации. Также, впервые в истории отечественного тренажеростроения российскому подрядчику доверены разработка и производство тренажера современного ВС импортного производства - самолета Боинг-737.

Заказы на поставку шести новых тренажеров являются продолжением успешного сотрудничества Транзас с ФАВТ в рамках реализации Подпрограммы "Гражданская авиация"ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)". В предшествующие годы ТРАНЗАС уже успешно реализовал проекты по разработке, производству и поставке тренажеров вертолетов Ми-171 в ФГОУ ОЛТК им.А.В. Ляпидевского, тренажеров Ми-8 МТВ в авиационные учебные центры Хабаровска и Сыктывкара.

По словам президента Группы компаний "Транзас"Николая Лебедева, успешное участие в конкурсах ФАВТ и получение столь крупного заказа является важной вехой в десятилетней истории работы Транзас на рынке производства авиационных тренажеров. "Начав практически с нуля в 1990 году, на сегодняшний день мы накопили бесценный инженерный и производственный опыт, и полностью готовы удовлетворять растущий спрос на сложные, комплексные авиационные тренажеры, включая тренажеры самого высокого уровня согласно классификации EASA, FAA и норм годности авиационных тренажеров - уровня D".

Как отметил в рамках брифинга руководитель ФАВТ Александр Нерадько, снижение влияния человеческого фактора в общем объеме причин возникновения происшествий на воздушном транспорте невозможно без повышения уровня подготовки летного состава с применением современной тренажерной техники: "Компания "Транзас"одной из первых приступила к созданию вертолетных тренажеров в стране. Для этого понадобился солидный опыт в создании технического обеспечения образовательных комплексов. Опыт оказался очень успешным, и мы рады, что в конкурсе победил именно Транзас."

Заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов продолжил, заметив, что, если Транзас намерен удерживать лидирующие позиции в сфере производства современных авиатренажеров, государство готово предлагать ему участие во множестве подобных тендеров в рамках реализующихся федеральных программ модернизации профессиональной образовательной базы.

Сергей Генералов - президент группы "Промышленные инвесторы", в июне этого года вошедшей в капитал ГК "Транзас" - завершил брифинг словами о том, что он гордится новым партнерством. "Мы уверены, что наше участие в "Транзас"усилит инвестиционный потенциал этой группы компаний для еще более интенсивного развития и выхода на качественно новый уровень бизнеса".