Как сообщили в Росавиации, авиакомпания RusAir, чей самолёт потерпел крушение под Петрозаводском в июне, окончательно лишена права заниматься авиаперевозками. Ведомство также сообщило, что в ходе проверки Генпрокуратура выявила многочисленные нарушения в работе перевозчика. Следователи, а также специалисты из Ространснадзора и Росавиации установили, что руководство RusAir включало в состав экипажа неподготовленных пилотов и не давало членам экипажа достаточного времени на отдых между рейсами.
Кроме того, авиакомпания далеко не всегда проводила разбор полетов по результатам расследования ЧП и допускала нарушения федеральных авиационных правил при внесении сведений о замене агрегатов на лайнерах. Ранее стало известно, что в Химкинский суд Подмосковья уже подан первый иск о возмещении морального и материального вреда от семьи одной из жертв катастрофы. Напомним, что расследование деятельности компании началось после крушения самолёта RusAir Ту-134, который летел в ночь на 21 июня из Москвы и разбился близ аэродрома Петрозаводска. Всего на борту воздушного судна находились 52 человека. 47 из них погибли.
По информации СМИ, самолет упал в 700 метрах от аэропорта на шоссе. Поначалу появилась версия о том, что летчики садились на автомобильную дорогу, однако, как позднее сообщили эксперты, лайнер упал, пролетев мимо взлетно-посадочной полосы. Согласно основной версии случившегося, при посадке самолет задел линию электропередачи и обесточил подсветку. Она включилась через несколько секунд, однако было уже поздно – самолет задел верхушки деревьев и упал на шоссе.
Напомним, что авиакомпания была основана в 1994 году и в ноябре того же года начала операционную деятельность под названием CGI Aero. В 2002 году она была переименована в RusAir. Авиакомпания принадлежала холдингу Clintondale Aviation и специализировалась на секторах бизнес-авиации и чартерных перевозок. Лайнеры компании базировались в аэропортах Шереметьево, Толмачёво (Новосибирск), Спиченково (Новокузнецк) и Курумоч (Самара). Воздушный парк компании состоял из 15 ближне- и среднемагистральных самолётов Ту-134, Як-40 и Як-42.
/ИС Вояж/ |
