Пожалуйста подождите...
 
Украинцы стали летать больше, но авиакомпании все еще в убытке

Объемы перевозок украинских авиакомпаний по итогам 2011 года могут достичь докризисных показателей. За 8 месяцев авиаперевозчики обслужили около 5 миллионов человек, что на четверть больше, чем в прошлом году.

Однако, как сообщает "КоммерсантЪ-Украина", доходность перевозок остается крайне низкой, и по итогам года авиакомпании скорее всего получат убытки, прогнозируют сами перевозчики.

По предварительным данным Министерства инфраструктуры, за 8 месяцев этого года украинские авиакомпании перевезли почти на 24% больше, чем за аналогичный период 2010 года. Перевозки на международных регулярных рейсах выросли на 46,9%, до 2,87 миллиона пассажиров, как уточнили в министерстве. 700 тысяч человек (+19,5%) были перевезены регулярными внутренними рейсами. Всего, по подсчетам министерства, с января по август украинские аэропорты обслужили 8,2 миллиона пассажиров (+21%).

Украинские авиакомпании еще не публиковали данные о перевозках за 8 месяцев. Однако ранее они сообщали об открытии большого числа новых рейсов в этом году.

Для сравнения, до кризиса в 2008 году украинские авиакомпании перевезли 6,1 миллиона человек, а в 2007 году – 4,9 миллиона. По итогам прошлого года объем перевозок составил 6,1 миллиона пассажиров (+19% к 2009 году). "АэроСвит"и МАУ прогнозировали, что перевезут в 2011 году около 2,5-2,6 миллиона и 2 миллиона человек соответственно.

"Доходность перевозок остается очень низкой – сейчас она на 15-20% ниже, чем в докризисный период, - говорит гендиректор авиакомпании Windrose Владимир Каменчук. - Поэтому о получении авиакомпаниями прибыли в этом году говорить не приходится". По его словам, компании ожидают большого роста пассажиропотока летом следующего года, во время Евро-2012. "Но главное, чтобы при этом рос уровень благосостояния населения, без которого доходность авиаперевозок не увеличится", - добавил Каменчук. 2010 год "АэроСвит"закончил с чистым убытком 442,4 миллиона гривен, убыток МАУ составил 200 миллионов гривен (данные неаудированной отчетности). Ранее Сергей Куцый говорил, что новые линии обычно становятся доходными только через 1-2 года эксплуатации.

По материалам: Коммерсантъ-Украина

Back to NEWS list
[!]copyright