С 04 октября 2011 г. авиакомпания LUFTHANSA (LH) открывает агентам возможность автоматического переоформления билетов на свои рейсы с помощью решения Amadeus Ticket Changer (ATC) . Таким образом, благодаря новым участникам общее число авиакомпаний, авторизовавших применение АТС в качестве автоматизированного решения для обмена билетов, уже достигло 70. Передовая технология Amadeus Ticket Changer предназначена для автоматизации ручных расчетов, необходимых при переоформлении или ревалидации билета. АТС дает возможность сохранять результаты калькуляций в требуемом формате, готовом для корректного оформления проездных документов. При этом автоматически проверяются и соблюдаются все тарифные правила по билету, отраженные в Категории 31 раздела VC. Voluntary Changes, что позволяет агенту предоставить пассажиру гарантированную актуальную информацию по сумме доплат. Подробнее о решении: Amadeus Ticket Changer (ATC)– это инструмент, позволяющий производить переоформление билетов в системе Amadeus по стандартам ИАТА. Сообщения о начетах от авиакомпаний (ADM) , длительное ожидание клиентом ответа Вашего сотрудника или оператора call-центра, продолжительные и дорогие тренинги для персонала… вот лишь некоторые из последствий ручного переоформления билетов. Избавьтесь от них с Amadeus Ticket Changer, полностью автоматизированным решением, которое позволит значительно сократить расходы агентства. В считанные секунды АТС вычисляет точную разницу по стоимости в любой валюте для любых изменений в билете (даты, рейсы, классы обслуживания, маршрут), позволяя агенту выписать новый билет уже через несколько минут после начала обмена. Amadeus Ticket Changer является международным решением, используемым многочисленными авиакомпаниями и агентствами, и предоставляет Вашим клиентам непревзойдённый уровень гибкости и оперативности при внесении любых изменений в данные о поездке. Подробное описание алгоритма работы АТС
Amadeus Ticket Changerавтоматическипроизводит:
выбор способа переоформления (ревалидация или обмен);
проверка правил тарифов для ревалидации/обмена; расчет стоимости нового билета и суммы доплаты/штрафов;
создание маски перерасчета (TQR);
создание маски TST для оформления нового билета;
создание элементов FO;
создание элементов MCO для сбора штрафов/возврата разницы;
Использование ATC возможно при добровольном изменении:
класса бронирования (в т.ч. и в другом классе обслуживания);
даты перелета;
рейса или авиакомпании (если разрешено правилами тарифа);
маршрута.
ATC поддерживает автоматическую ревалидацию/обмен:
электронных и бумажных билетов;
в рамках BSP и на собственном стоке авиакомпании (ET-direct), поддерживающей данное решение для автоматического обмена документов;
для внутренних и международных перелетов;
с изменением и без изменения маршрута;
в любой валюте;
с использованием опубликованных и конфиденциальных тарифов;
как для одного, так и для нескольких пассажиров разных категорий;
неиспользованных и частично использованных билетов.
ATC позволяет:
производить многократный (повторный) обмен/ревалидацию (есть ограничения);
рассчитывать суммы доплаты без проведения обмена/ревалидации (информационный перерасчет);
автоматически изменять класс бронирования для минимизации стоимости нового билета (BestPricer);
включать дополнительные сборы агентства в сумму расчета при использовании Service Fee Manager.
Ограничения по использованию ATC:
авиакомпания должна поддерживать ATC (см. учебник - стр. 3)
в правилах тарифа должен существовать раздел VC.Voluntary Changes;
невозможно проведение вынужденного обмена (только добровольный);
не может быть использован в групповых PNR;
одновременно не более 9 пассажиров (включая младенцев) не более чем 6 разных типов с комбинацией не более чем 3 скидок (тарифы для компаньонов – не поддерживаются);
обмен частично использованного билета возможен только один раз (ревалидация частично использованного билета – не ограничивается, пока не был сделан обмен);
крайне не рекомендуется использовать АТС, если билет был оформлен по интерлайну. | 
