В аэропорту Франкфурта (Германия) введена в эксплуатацию четвертая взлетно-посадочная полоса, благодаря чему количество взлетно-посадочных операций увеличится с 82 до 92 в час, сообщает АТО.ру со ссылкой на Aviation Week. Северо-западная ВПП (Runway Northwest 07L/25R) длиной 2800 м расположена с северо-западной стороны от аэропорта. Полоса будет использоваться только для посадок с запада или востока. Оборудованная Инструментальной системой посадки (ILS), новая ВПП обеспечит работу в любых погодных условиях и позволит производить посадки по категории IIIb. Северо-западная полоса значительно увеличит пропускную способность поскольку может быть использована для параллельных заходов совместно с северной и южной ВПП. По мере расширения пассажирских терминалов пропускная способность аэропорта увеличится до проектных 126 взлетно-посадочных операций (ВПО). Проект по строительству четвертой ВПП в одном из крупнейших европейских аэропортов стоил порядка 1,5 млрд евро. В настоящее время пропускная способность аэропорта искусственно ограничена судебным постановлением, запрещающим производство полетов в ночное время, с 23:00 до 05:00. Такое условие в обмен на разрешение строительства четвертой полосы выдвинули жители расположенных по соседству с аэропортом населенных пунктов. Позднее данное условие было оспорено федеральным правительством, которое планировало разрешить 17 рейсов в указанный период. В ходе последовавшего судебного разбирательства это число было признано слишком большим, а затем на ночные рейсы был наложен запрет. Окончательное решение суда будет вынесено не ранее начала 2012 года. Немецкая служба организации воздушного движения прогнозирует существенные сбои в расписании полетов из Франкфурта в результате запрета, предупреждая, что резкое прекращение обслуживания вылетов в 23:00 невозможно. Задержки рейсов неизбежно приведут к их отмене и переносу на следующий день, в том случае если самолет не успеет оторваться от полосы до наступления "комендантского часа". Следуя новому постановлению, грузовая авиакомпания Lufthansa Cargo переводит пять из своих ежедневных ночных рейсов из Франкфурта в аэропорт Кёльн/Бонн и отменяет несколько еженедельных рейсов в Китай. Президент авиакомпании Карл-Ульрих Гарнадт сказал, что оценка предполагаемого ущерба прибыли компании в 30-50 млн евро, вероятно, близка к действительности. |