В середине октября общий налет самолетов марки Ан-148 сборки Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ОАО "ВАСО") в авиакомпании "Россия"превысил 20 тысяч часов. Такого рода показатель является знаковым для самолетов регионального класса и приближается к лучшим показателям, в том числе, и для машин крупнейших мировых авиапроизводителей.

Эксплуатация Ан-148-100В в АК "Россия"началась в декабре 2009 года. В настоящее время в парке авиакомпании насчитывается шесть самолетов. Полеты на этих бортах воронежской сборки выполняются более чем по 20 направлениям, в том числе в 18 городов РФ, 2 - в СНГ и в 3 пункта Дальнего зарубежья. Первый международный рейс пассажирский самолет Ан-148-100В совершил 16 марта 2011 года в Берлин.

Началу полетов Ан-148 в Европу предшествовала аккредитация самолета авиационными властями Германии, подтвердившая соответствие типа требованиям, предъявляемым иностранными государствами. Важной вехой в истории эксплуатации Ан-148 стал очередной аудит IOSA (программа производственного аудита безопасности авиакомпаний Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA Operational Safety Audit), предназначенная для оценки систем эксплуатационного управления и контроля воздушных перевозчиков). Процедура IOSA была успешно пройдена, что стало еще одним подтверждением готовности к эксплуатации данного типа воздушных судов на международных линиях.

С начала эксплуатации на этом типе воздушных судов АК ГТК "Россия"перевезла более 500 тысяч пассажиров, выполнив свыше 8 тысяч рейсов. В мае 2011 года налет по отдельно взятым самолетам достиг 286 часов. В июле этот показатель составил 276 часов на среднесписочное воздушное судно, а по отдельно взятым самолетам превысил 293 часа. В августе налет на одном из самолетов превысил 400 часов, а в сентябре подобного налета достигли два авиаборта данного типа.

Первый коммерческий рейс Ан-148 АК "Полет"из Воронежа в Санкт-Петербург состоялся 9 сентября. Вместе с пассажирами в северную столицу отправились представители ОАО "ВАСО" - начальник сборочного производства Анатолий Супонецкий, директор по послепродажному обслуживанию авиационной техники Олег Ренц, а также генеральный директор АК "Полет"Анатолий Карпов. А 29 сентября первый самолет Ан-148 новой модификации 100Е, который совершил рейс по маршруту Воронеж - Москва, принял московский международный аэропорт Домодедово. Пассажиров рейса, совершивших перелет на новом Ан-148-100Е, встретили генеральный директор ООО "ОАК - Антонов"Юрий Грудинин, представители АК "Полет". Они подтвердили, что комфортабельность, топливная эффективность, современное оснащение самолета и его пассажировместимость делают Ан-148 воронежской сборки оптимальным для перелета по региональным и ближнемагистральным маршрутам.

* * *

ОАО "ВАСО" - крупный промышленный и инновационный центр Центрально-Черноземного региона России. Предприятие основано в 1932 году. В настоящее время входит в Объединенную авиастроительную корпорацию. Выпускает широкофюзеляжные лайнеры Ил-96-300, Ил-96-400Т, ближнемагистральные самолеты Ан-148. В рамках кооперации ВАСО продолжает изготавливать узлы и агрегаты для отечественного самолета Sukhoi SuperJet 100, европейского концерна Airbus, Ан-148 украинской сборки.

* * *

Ан-148 - российско-украинский ближнемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку от 65 до 85 пассажиров. Максимальная дальность полета - 4,4 тыс. км, крейсерская скорость - 820 км в час. Ан-148 был создан АНТК им. Антонова совместно с Россией. Воздушное судно этого типа отвечает всем международным требованиям по безопасности полета, экологии, точности самолетовождения и может совершать полеты в любую страну мира без ограничений. Самолет идеально приспособлен для эксплуатации на российских аэродромах, в том числе грунтовых.