Ведущий немецкий авиаперевозчик Люфтганза планирует значительное расширение своей деятельности за счет открытия в Берлине нового аэропорта. Новая стратегия компании предполагает и снижение цен на билеты.

“Люфтганза” - крупнейший авиаперевозчик в Европе - на днях обнародовала подробности своего амбициозного плана, призванного воспользоваться всеми коммерческими преимуществами, которые открываются перед компанией с открытием в Берлине нового аэропорта. Новое столичное аэродром должен заработать в июне 2012-го года. Стратегия “Люфтганзы” предусматривает, в частности, увеличение воздушного флота и обслуживающего персонала, открытие новых маршрутов и конкуренции с “бюджетными” авиакомпаниями.

“Мы беспрецедентно расширим наше присутствие. Мы ставим на Берлин и собираемся там разрастаться еще больше”, - сообщил директор пассажирских услуг Люфтганзы Карстен Шпор.

Новые маршруты, новые самолеты

Амбициозные цели: больше рейсов, больше пассажиров, больше персонала

Прежде “Люфтганза” планирует увеличить количество базирующихся в Берлине самолетов с 9 до 15, что повысит количество мест сразу на 40 процентов. Изменения ожидаются и в расписании рейсов, которые, как обещает компания, станут более удобными для пассажиров. Расширение деятельности означать и набор новых сотрудников. Согласно плану, в Берлине и его окрестностях будет создано 4 тысячи новых рабочих мест. Авиакомпания возьмет на работу 130 новых пилотов и 200 бортпроводников. В целом инвестиции в этот проект компания оценила в 60 миллионов евро.

Все это предполагает и открытия новых маршрутов, которые охватят 38 городов, вместо сегодняшних 8-ми. Уже известно, что среди них будет Валенсия, Бирмингем, Стамбул и Барселона. Все это, как ожидается, увеличит и конкуренцию на рынке авиаперевозок, прежде всего в секторе «бюджетных» полетов, ведь немалую долю рынка в Берлине имеют Air Berlin, Norwegian и Ryanair. “В Берлине найдется достаточно места для такого расширения. Поэтому это правильное решение Люфтганзы”, - комментирует эксперт по вопросам авиации Генрих Гроссбонгардт.

Билеты, начиная от 49 евро

Расширение деятельности в Берлине призвано и сделать прибыльными рейсы компании на средние и близкие расстояния. По оценкам некоторых экономистов до сих пор компания имела от них 100 миллионов евро убытков в год, зарабатывая лишь на дальних полетах.

Вскоре авиакомпания собирается продавать билеты в одну сторону из Берлина в европейские столицы по цене, начиная от 49 евро. Это прямой вызов “бюджетным” конкурентам. “Это большой шаг для Люфтганзы, которая теряла пассажиров через негибкую ценовую политику. Может это и немного поздно, но компания явно выучила уроки”, - сказал Deutsche Welle независимый аналитик авиаиндустрии Корд Шелленбергер.

Вызов Air Berlin?

Главный конкурент Air Вerlin не собирается уступать
Но некоторые эксперты все же сомневаются, что этот шаг принесет компании прибыль на том уровне, на котором они закладывались в новой стратегии. Здесь речь идет и о больших затратах на содержание новых сотрудников и аренду помещений, а также тот факт, что новый аэропорт еще даже не открылся и не показал свои возможности в действии. Аналитики также не исключают, что вся эта помпезная стратегия направлена ​​лишь на то, чтобы выбить из “насиженного” места главного конкурента - Air Berlin, который уже долгое время доминировал в столичной авиации Германии.

Впрочем, у Air Berlin тоже нашли адекватный ответ. Начиная со следующего лета авиакомпания планирует летать из Берлина в 70 городов мира, включая прямыми рейсами в Нью-Йорк, Дубай, Майами, Лос-Анджелеса подобное. Это уже посягательство на традиционные маршруты Люфтганзы, какая именно занята восстановлением своего присутствия на европейском поле.