Компания «Энджин альянс» (Engine Alliance), являющаяся совместным предприятием «Дженерал электрик» и «Пратт-энд-Уитни», совместно с компанией «Эрбас» ведет отработку режима номинальной тяги 32,6 тс для двигателя GP7200 самолета А380. Ранее «Энджин альянс» сертифицировала двигатель GP7200 на режимах номинальной тяги 31,75 тс и 34 тс, последний из которых предназначен для грузовых самолетов А380. Как стало известно на 12-м Международном авиасалоне «Дубай эйршоу-2011», новый режим номинальной тяги для двигателя GP7200 включен в каталог А380 и позволяет увеличить взлетную массу самолета на коротких взлетно-посадочных полосах. При новом режиме номинальной тяги на ВПП длиной 2500 м коммерческая полезная нагрузка самолета А380 может быть увеличена на 7,5 метрических тонн, а без повышения массы полезной нагрузки дальность полета увеличивается на 450 км. Сертификация двигателя на новом режиме номинальной тяги намечена на 2012 г. В автономной цифровой системе управления двигателем (FADEC) произведена доработка программного обеспечения. Добавление новой опции в силовую установку А380 позволит расширить число маршрутов этого самолета при вылете из Лос-Анджелеса, а также позволит «Эрбас» с 2013 предлагать заказчикам самолет с максимальной взлетной массой 575 метрических тонн. Кроме того, «Энджин альянс» работает над дополнительным снижением массы двигателя, который уже весит на 90 кг меньше первоначальных вариантов. В частности, за счет применения нового выхлопного тракта двигателя, разработанного компанией «Вольво Аэро», масса двигателя была снижена почти на 20 кг. «Энджин альянс» работает над расширением своей ниши на рынке двигателей для А380. В настоящее время в эксплуатации находятся 27 самолетов А380 с двигателями GP7200, в том числе 17 у «Эмирейтс эйрлайнз», шесть у «Эр Франс», четыре у «Кориан эйрлайнз». До конца года количество таких самолетов увеличится до 31, поскольку «Эмирейтс» получат еще три воздушных судна этого типа, а «Кориан эйрлайнз» - пятый А380. В настоящее время «Энджин альянс» и ее конкурент «Роллс-Ройс» ожидают решения о выборе двигателя для А380 от авиакомпании «Катар эйруэйз». Источник: AEX.ru | 
