1. Крушение вертолета Ми-8 вЧерном море

Количество жертв: 20человек, включая экипаж.
Когда: 28апреля 2008года.
Вертолет Ми-8 разбился наустановленной вморе буровой платформе «Таврида»– это, примерно, вшестидесяти километрах отмыса Тарханкут. При посадке экипаж пытался справиться ссильными порывами бокового ветра. Врезультате вертолет сместился всторону отпосадочной площадки, зацепился винтом завышку, упал наплатформу изагорелся. Ми-8, который принадлежит компании «Универсал-Авиа» ибыл арендован «Нефтегазом Украины», вез смену буровиков. Наместе погибли 19человек, еще один рабочий скончался через несколько часов. После расшифровки черного ящика вертолета эксперты назвали причиной аварии «человеческий фактор». Ккатастрофе привел недостаток опыта упилота– он был обязан выбрать другую траекторию посадки или зайти навторой круг.Министр транспорта Украины Иосиф Винский заявил, что экипаж получил неверную сводку опогодных условиях наморе.

2. Крушение вертолета Ми-2 вЛенинском районе

Количество жертв: два человека– пилот итехник.
Когда: 3августа 2008года.
Вертолет, принадлежавший симферопольской частной авиакомпании «Кипарис», пропал срадаров вечером третьего августа. Спасатели искали его несколько часов, акогда нашли место крушения, отМи-2 осталась только груда обгоревшего металла, фрагмент хвостовой балки инесколько деталей фюзеляжа. Машину арендовали для опрыскивания посевов, нодоместа работы Ми-2 недолетел– упал вполе ивзорвался.

3. Крушение частного вертолета вЯлте

Количество жертв: один человек– пилот вертолета.
Когда: 8мая 2010года.
С вертолета марки «UR-IVAN» снимали проходивший вЯлте чемпионат мира погонкам накатерах воткрытом море. Неожиданно вертолет пошел навынужденную посадку, закружился ввоздухе иупал влесополосу, недолетев несколько десятков метров допосадочной площадки. Пилот погиб, журналист иоператор получили травмы.

4. Авиапроисшествие ссамолетом Ту-134 вГвардейском

Количество жертв: несколько человек получили ожоги.
Когда: 10июля 2006года.
В июле 2006года группа офицеров ВМФ России икомандующий флотом Владимир Масорин летели вМоскву изКрыма. Вовремя взлета саэродрома «Гвардейское» вСимферопольском районе, уТу-134 внезапно загорелся двигатель. Самолет вэтот момент уже оторвался отземли, илетчикам ничего неоставалось, как применить экстренное торможение. Машина приземлилась наполосу, ноиз-за большой скорости выкатилась заее пределы. Пожар непрекращался, так что экипажу ипассажирам пришлось вспешке выскакивать изсамолета. Несколько офицеров получили ожоги. Авиалайнер сгорел полностью, авместе сним все вещи идокументы делегации. Причиной пожара вдвигателе могла стать попавшая втурбину самолета птица– вокруг аэродрома «Гвардейское» очень много зерновых полей.

5. ЧП ссамолетом Турецких авиалиний

Количество жертв: никто непострадал.
Когда: 24июня 2009года.
Герой последнего инцидента внашем списке– пассажирский Боинг 737, летевший изСимферополя вСтамбул. Навзлете уавиалайнера лопнула шина. Несмотря наЧП, летчики решили непрерывать полет. Самолет благополучно приземлился в Стамбуле.

Случались икурьезные случаи. Вавгусте прошлого года вКрыму три дня искали пропавший куда-то самолет АН-2. «Кукурузник» нашелся вРаздольненском районе, нагрунтовой дороге урисовых полей. Самолет был без крыльев, собломанным шасси ипомятым винтом. Наместе происшествия спасатели встретили механика воздушного судна, который рассказал, что АН-2 совершил вынужденную посадку, пилот скрылся сместа происшествия, амеханик втечение трех дней зачем-то разбирал самолет.

Вэтомже году шутники дважды "минировали"самолеты: один изних летел вСтамбул, другой– вКиев. Летом нынешнего года хулиган "заложил бомбу"уже всимферопольском аэропорту: неизвестный сообщил, что возле главного здания аэро�вокзала припаркован автомобиль совзрывчаткой. Милиции пришлось эвакуировать персонал иоколо 2тысяч пассажиров изадержать два международных рейса. Ксчастью, звонок оказался глупой шуткой, пишет Республика.