Новые эко-рекорды. Airberlin – вторая по величине авиакомпания в Германии и шестая в Европе. В конце 2011 года она установила новый "топливный" рекорд. Еще в середине 90-х годов ей удалось на 42% снизить среднее потребление горючего в тоннах на час полета. Теперь же Airberlin добилась еще большей эффективности использования топлива: расход составляет всего 3,5 литра на 100 пассажирокилометров – меньше, чем у любого другого сетевого европейского перевозчика. В прошлом году экономия составила почти 19 800 тонн керосина, что позволило избежать выбросов 62 тыс. тонн углекислого газа. На этот год Airberlin запланировала еще больше сократить удельный расход керосина – до 3,4 литра на 100 пассажирокилометров. Такие результаты стали возможны благодаря целому комплексу мер. Во-первых, предоставление пилотам максимально точной информации – о погоде, температуре, изменениях в маршруте и т.д.
Большое внимание уделяется оптимизации времени полета на турбовинтовых и реактивных самолетах, рациональным способам загрузки транспортных средств и уменьшению веса самолетов в целом (за счет различных решений, от ультрасовременного оснащения салона и вплоть до отказа от использования бумажных документов в кабине экипажа). Важную роль играет уборка: в "гигиену" самолетов Airberlin входит мойка наружной обшивки, что повышает аэродинамику воздушного судна и снижает вредные выбросы в атмосферу на 2%, а также регулярная чистка двигателей (повышает КПД и также уменьшает выбросы углекислого газа).
Сказывается на экологических показателях и средний "возраст" самолетов – 5 лет. Флот Airberlin относится к числу самых молодых в Европе, отличаясь минимальным воздействием на окружающую среду. Новые технологии. В конце января авиакомпания приступила к эксплуатации дальнемагистрального самолета с обновленным салоном. Первый А330-200 с улучшенными креслами в бизнес– и эконом-классе, а также с новой бортовой мультимедийной системой уже вышел на взлетную полосу.
Автоматические кресла бизнес-класса (20 посадочных мест) обеспечивают пассажирам еще больший комфорт: угол наклона каждого составляет 170°. Образуется место для отдыха 181 см длиной и 50 см шириной. Для удобства клиентов, кресла оборудованы разъемами для подключения ноутбука и других электронных устройств, а на мониторах с сенсорным экраном предусмотрены USB-порты для техники типа iPhone и Blackberry.
Модификации подверглись и кресла в эконом-классе: увеличилось так называемое "жизненное пространство" пассажира, стало больше места для ног. Комфорта добавляют регулируемые подголовники и крючки для одежды. После переоборудования салон эконом-класса вмещает 279 пассажиров. Все дальнемагистральные самолеты надлежит переоборудовать еще до вступления в действие летнего расписания.
/RATA-news/ |
