Крупнейший авиастроитель в мире Airbus, авиакомпании Air Berlin, Air France, British Airways, Iberia, Lufthansa, Virgin Atlantic и другие авиапредприятия Европы выступили с призывом принять соответствующие меры и прекратить эскалацию торгового конфликта с Китаем и другими странами.

Он вызван введением в ЕС торговли квотами на выброс парниковых газов (Emissions Trading Scheme (ETS)) для авиакомпаний.

В своем письме главы 9 компаний выразили озабоченность тем, что дальнейшая эскалация конфликта может привести к серьезным экономическим последствиям для европейского авиационного бизнеса.

В нем отмечается, что во многих странах, выступающих против ETS, уже готовится пакет ответных мер. Например, в Китае было отложено согласование сделки на покупку самолетов Airbus стоимостью 12 млрд. долларов.

Главы компаний акцентируют внимание на том, что необходимо найти компромиссное решение и остановить торговый конфликт, пока еще не поздно.

"Это глобальное решение может быть найдено только с привлечением Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Как вы знаете, ИКАО уже создала экспертный совет, который должен разработать глобальную дорожную карту по снижению выбросов авиационной промышленности в окружающую среду", — отметили авторы письма.

Напомним, с 1 января 2012 года все авиакомпании, выполняющие полеты в Европейский Союз (ЕС), обязаны участвовать в торговле квотами на выброс парниковых газов.

Суть правил заключается в том, что авиалиниям бесплатно будут предоставлены сертификаты на выбросы углеродов в объеме 82% от среднего объема эмиссии в течение 2004-2006 годов, 3% зарезервированы за новыми компаниями, а сертификаты на выбросы оставшихся 15% авиакомпании будут обязаны покупать.

Объем выбросов будет считаться на весь маршрут. Т.е, к примеру, авиакомпания United, выполняющая рейс из Лос-Анджелеса в Франкфурт-на-Майне, заплатит больше, чем Международные авиалинии Украины за перелет Киев-Мадрид. При этом "экологический"налог за пролет над территорией неевропейских государств ЕС также требует платить в свою пользу.

В ЕС надеются таким образом уменьшить загрязнение окружающей среды. Однако подобное одностороннее решение Европы вызвало волну критики среди многих государств, в том числе России, США, Канады и Китая.