17 – 21 вересня 2012 року в Україні тривали п’ятиденна Міжнародна науково-практична конференція та 32-ге засідання Координаційно-консультативної авіамедичної ради Міждержавного авіаційного комітету (ККАМР).

Такий масштабний захід у сфері авіаційної медицини, який приймало Державне підприємство обслуговування повітряного руху України (Украерорух), в Україні за роки незалежності відбувся вперше. Це свідчить про високий рівень розвитку вітчизняної системи медико-санітарного забезпечення цивільної авіації. В авіаційній галузі здоров’я фахівців – необхідна умова професійної придатності, а авіаційна медицина – важливий чинник безпеки польотів.

Учасниками Міжнародної конференції та 32-го засідання ККАМР були представники Державної авіаційної служби України, Украероруху, Державного авіаційного медичного центру цивільної авіації, Державної санітарно-епідеміологічної служби на повітряному транспорті України, провідних медичних науково-дослідних установ та авіакомпаній України, а також фахівці з авіаційної медицини Азербайджану, Білорусі, Бельгії, Вірменії, Ірландії, Киргизії, Молдови, Німеччини, Росії, Туркменістану.

Темою конференції стали проблеми гармонізації і консолідації системи медико-санітарного забезпечення авіації, лікарсько-льотної експертизи, підготовки та підвищення кваліфікації авіаційних лікарів цивільної авіації держав-учасників Угоди про цивільну авіацію та про використання повітряного простору і шляхи їх вирішення.

Основі питання, які учасники розглянули під час конференції – медична сертифікація та аналіз медичних вимог до стану здоров’я авіаційного персоналу, втомлюваність льотного і диспетчерського складу, розробка і впровадження вимог у галузі авіаційної медицини з урахуванням стандартів і рекомендованої практики Міжнародної організації цивільної авіації (ІСАО) та санітарно-гігієнічне забезпечення, підготовка лікарів з авіаційної медицини.

Також у заходах взяли участь генеральний директор Євроконтролю Девід МакМіллан, Президент Європейської асоціації авіакосмічної медицини (ESAM), начальник медичної служби Євроконтролю Роланд Вермайрен, Аеромедичний експерт, секретар консультативного органу ESAM Деклан Маєр, керівник медичної служби авіакомпанії «Люфтганза», президент Академії авіаційної медицини Німеччини професор, доктор Уве Штубен, директор департаменту стандартів безпеки польотів – державний інспектор з авіаційного нагляду за льотною експлуатацією Державіаслужби Олександр Лісняк, генеральний директор Украероруху Юрій Чередніченко та міський голова Борисполя Анатолій Федорчук.

Коментарі учасників конференції

Девід МакМІЛЛАН, генеральний директор Європейської організації
з безпеки аеронавігації (Євроконтроль)

– Авіаційний транспорт щоденно перевозить мільйони пасажирів, застосовується велика кількість складної техніки, й очевидно, що всі фахівці, задіяні в цій сфері, мають проходити медичну сертифікацію. Я впевнений, що дуже важливо організовувати такі конференції, яка проводилась в Україні. Авіація – міжнародна глобальна галузь, тому дуже важливо, щоб для всіх діяли однакові стандарти, зокрема в авіаційній медицині.

Сергій ІВАШОВ, начальник відділу координації та розвитку авіаційної медицини Міждержавного авіаційного комітету, голова ККАМР

– Конференція пройшла на високому професійному та організаційному рівні. В ній взяли участь 12 держав, серед яких були і країни Євросоюзу. Важливим є той факт, що учасниками конференції були генеральний директор Євроконтролю, президент Європейської асоціації космічної авіаційної медицини, керівники медичних служб авіаційних адміністрацій країн СНД, а також керівники медичних служб провідних авіакомпаній Росії, України та інших держав.

Конференція та засідання Координаційно-консультативної авіамедичної ради Міждержавного авіаційного комітету були конструктивними, учасники отримали додаткові теоретичні та практичні знання. В Україні ми відвідали підприємство «Антонов», Національний авіаційний університет, інститут ІСАО, в яких також проводились круглі столи, де розглядалися питання медичного забезпечення безпеки польотів. Ознайомились із новими стандартами і рекомендованою практикою ІСАО та етапами їх впровадження, закріплення в нормативних документах держав-учасниць Угодипро цивільну авіацію та про використання повітряного простору.

За підсумками конференції було прийнято рішення – затвердити плани роботи робочих груп із навчально-льотної експертизи та медико-санітарного забезпечення авіації держав-учасниць Угоди, які будуть втілюватись протягом року.

Дуже приємно, що розвиток авіаційної медицини в Україні знаходиться на високому рівні. Зокрема, це видно в медичному забезпеченні диспетчерського складу Украероруху – на якому рівні проводяться реабілітаційні і профілактичні заходи та яким чином відбувається контроль за втомлюваністю, режимом праці й відпочинку авіадиспетчерів.

За тими доповідями, які були представлені на ККАМP та міжнародній конференції, ми чітко зрозуміли, що авіаційна медицина в Україні дійсно динамічно розвивається і має великий потенціал.

Наразі готуються модульні документи, деякі з них уже прийняті. Вони стосуються комплектів медичних засобів на борту повітряного судна, дезінфекції літаків та періодичного медогляду осіб, які перебувають у шкідливих умовах праці в цивільній авіації, зокрема наземного персоналу.

Людмила ШЕВЧУК, завідуюча сектором авіаційної медицини Державіаслужби України

– Засідання МАК було сплановане в Україні за згодою Державіаслужби, яка разом із Украерорухом організувала п’ятиденну конференцію провідних авіаційних спеціалістів держав співдружності та деяких європейських країн. У ході конференції були розглянуті актуальні питання, які стосуються не лише авіаційних фахівців, а й усього населення, тому що кожен із нас любить подорожувати. І ми, у свою чергу, відчуваємо відповідальність за те, щоб подорожі були приємними, і найголовніше, безпечними з моменту приїзду пасажира в аеропорт і до прибуття в пункт призначення. Підтримання здоров’я авіаційних спеціалістів –це дуже складна система, про яку, напевно, пасажири навіть і не здогадуються. А це безпосередні функції авіаційних лікарів.

Для нас є важливими будь-які відхилення у здоров’ї авіаційного персоналу й те, яким чином лікарі дбають про збереження професійної придатності спеціалістів. Ми змогли не лише розглянути важливі фахові питання, а й визначити спільні завдання, які нам слід виконувати у майбутньому.

Ми відвідали провідні авіаційні підприємства і заклади – Національний авіаційний університет, ДП «Антонов», де лікарі змогли на власні очі побачити, з якими навантаженнями постійно стикаються авіаційні спеціалісти, як оснащені їх робочі місця. А також лікарям була надана можливість відчути себе в ролі пілота і спробувати «політати» на авіатренажерах.

На мою думку, такі заходи дуже корисні, оскільки безпосередньо допомагають забезпечувати медичну безпеку польотів завдяки обміну досвідом і вирішенню спільних завдань.

У рамках МАК розглядаються проектно-нормативні документи, які мають рекомендаційний характер для країн співдружності, але на які можна опиратися при розробці національних нормативно-правових баз. Важливо враховувати рекомендації з напрацьованого досвіду лікарів інших держав і віднайти шляхи вирішення схожих для багатьох країн проблем.

На думку наших іноземних колег, Україна досить розвинена держава у авіаційній галузі й має потужний інтелектуальний ресурс, адже наші спеціалісти вміло імплементують європейські норми й стандарти в національну нормативно-правову базу.

На мою думку, на цьому форумі був високий рівень організації, проведення, розгляду питань та прийняття рішень.

Шовкет АТАЛІМБЕКОВА, начальник медичного управління цивільної авіації Азербайджану

– Подібні заходи стають вагомою підтримкою авіаційним лікарям у повсякденній роботі. Адже наше покликання – забезпечення медичної безпеки польотів. Такі засідання Міждержавного авіаційного комітету – це можливість для кожного учасника розширити кругозір та доповнити власні знання новою інформацією. Ми дуже вдячні керівництву МАК за цю роботу і переконані, що обов’язково потрібно проводити такі засідання щорічно. Керівництво Украероруху та Державіаслужби зробило все можливе для проведення цього заходу на високому рівні.

Нам випала чудова нагода побувати в медико-санітарній частині Украероруху, де проводиться медичний огляд авіадиспетчерів. Ми побачили високий рівень технічного устаткування МСЧ та підготовки медичного персоналу. Також хочеться відзначити, що очолює цю медичну установу керівник із великим досвідом роботи. Я вважаю, що молоді спеціалісти, які приходять на роботу в МСЧ, мають у нього вчитися. Тому що авіаційна медицина – це особлива галузь охорони здоров’я, яка потребує особливого підходу до роботи.

Олександр КАНІСКІН, начальник медико-санітарної частини РСП «Київцентраеро» – головний лікар

– В Україні конференція з медицини цивільної авіації такого рівня й такого масштабу була проведена вперше за 21 рік незалежності. Нам вдалося зібрати авіаційних спеціалістів із 11 зарубіжних країн. Безпосередню участь у заходах також взяли провідні українські інституції, які займаються розробкою питань у сфері медицини транспорту. Тому тих результатів, на які ми сподівалися, вдалося досягти.

Висловлюю вдячність, перш за все, нашому генеральному директору Юрію Чередніченку за те, яку велику увагу він приділяє розвитку авіаційної медицини. Це його рішучість та наполегливість посприяли тому, що МАК постановив провести таку конференцію саме в Україні.

Також хочеться відзначити чітку та злагоджену роботу відділів Украероруху, які брали безпосередню участь в організації і проведенні заходів, а саме: фахівців міжнародного відділу, відділу організації матеріально-технічного забезпечення і контролю діяльності транспортних підрозділів, відділу взаємодії з державними установами та засобами масової інформації, підрозділів РСП «Київцентраеро».

Така високопрофесійна взаємодія показує відповідний рівень організації підприємства. Учасники конференції зазначили, що Украерорух – це лідер серед українських підприємств, на які варто рівнятися.

Довідка.

Державне підприємство обслуговування повітряного руху України (Украерорух) створене у 1992 р. Генеральний директор Украероруху - Юрій Чередніченко. Підприємство надає повний спектр послуг з аеронавігаційного обслуговування: обслуговування повітряного руху, організація потоків повітряного руху, організація і менеджмент повітряного простору, радіотехнічне забезпечення зв'язку, навігації і спостереження, забезпечення метеорологічною та аеронавігаційною інформацією всіх видів польотів у зоні своєї відповідальності, що охоплює 5 районів польотної інформації загальною площею 776 442 км. кв. Офіційний web-сайт Украероруху - http://www.uksatse.ua