Правительство Литвы решило отказаться от идеи создания национального авиаперевозчика, вопрос о котором возник после банкротства авиакомпании flyLAL-Lithuanian Airlines. Напомним, что год назад литовский авиаперевозчик flyLAL-Lithuanian Airlines подал заявление о начале процедуры добровольного банкротства. Ранее акции авиакомпании были проданы Swiss Capital Holdings, причем условием продажи были некие "дополнительные действия" швейцарских владельцев, которые следовало выполнить, пока в управление компанией не вступят новые владельцы.
При условии их выполнения, договор вступил бы в силу 23 января 2009 года, однако финансовая ситуация оказалась гораздо хуже ожиданий, и инвесторы отказались от сделки. Как сообщает корреспондент "БалтИнфо" со ссылкой на выступление перед журналистами министра транспорта и коммуникаций Элигиюса Масюлиса, по решению правительства Литвы, в ближайшее время на конкурсной основе в страну будут приглашены международные авиакомпании, задачей которых станет обслуживание важных для страны маршрутов. Кроме того, члены Кабинета министров намерены продвигать идею создания единого балтийского авиаперевозчика.
"Мы констатировали, что создание национального авиаперевозчика на базе государства не является необходимым и пришли к выводу о необходимости выбора иного направления деятельности в данной сфере", - пояснил Масюлис. По его словам, на учреждение национальной авиакомпании необходимо было бы выделить до 140 млн. литов (более 61 млн. долларов), которых сегодня в госбюджете нет. Специальная же программа приглашения международных авиакомпаний, которые будут осуществлять сообщение с 37 городами мира, обойдется Литве в 15 млн. литов (около 6,6 млн. долларов).
Одновременно, подчеркнул министр, в настоящее время проводится серия консультаций с авиаперевозчиками, задействованными на балтийском рынке. Их цель - создание единой авиакомпании, обслуживающей Литву, Латвию и Эстонию.
/Балтийское Информационное Агентство/ |
