31 мая 2013 года исполняется 67 лет со дня основания ГП "АНТОНОВ".

За прошедший год получили значительное развитие основные программы, реализуемые предприятием, его научная и технологическая база, социальная сфера.

Активно развивается программа освоения самолетов семейства Ан-148 в эксплуатации. В 2012 г. три Ан-148 в варианте Ан-148-100Е с увеличенной до 4400 км дальностью полета пополнили парк иркутской авиакомпании "Ангара". Эти самолеты были специально доработаны для эксплуатации в ее климатических условиях. В частности, был улучшен обогрев дверей и люков, обеспечена повышенная защищенность двигателей от промерзания, проведена работа с закрылками самолета, чтобы улучшить аэродинамические свойства воздушного судна. Начальник производственно-коммерческой службы "Ангары" Дмитрий Мясников отметил: "Ан-148 может эксплуатироваться в условиях низких температур (до -52), естественного обледенения и высокогорья (1 500 м). Все конструкционные доработки и самолет в целом успешно себя показали в ходе коммерческой эксплуатации на регулярных рейсах нашей авиакомпании в Якутию с декабря по январь -- в период наиболее низких температур в этом регионе".

По заказу Министерства по чрезвычайным ситуациям РФ разработана, построена, сертифицирована и передана в эксплуатацию новая модель самолета – Ан-148-100ЕМ.Компоновка этого самолета включает в себя: салон Главного пассажира, салон бизнес-класса и медицинский салон, в котором предусмотрена возможность установки от 2 до 6 специализированных медицинских модулей, обеспечивающих оказание в полете полноценной медицинской помощи пострадавшим. Для более эффективного использования возможностей самолета, медицинские модули и часть кресел эконом класса могут перевозиться в подпольном пространстве.

Административный вариант Ан-148 – Ан-148ЕА – поступил в Специальный летный отряд РФ.

Начались поставки самолетов семейства и в дальнее зарубежье. Первым таким эксплуатантом Ан-148 стала авиакомпания "Air Кoryo".

18 апреля 2013 г. состоялось важное событие в программе Ан-158. Первый серийный экземпляр самолета, построенный на "Серийном заводе "АНТОНОВ", был передан кубинской авиакомпании “Cubana de Aviacion”.

ГП "АНТОНОВ" завершил глубокую модернизацию систем самолета Ан-70. В частности, обеспечен переход на полностью цифровое управление бортовыми комплексами и системами, электронно-лучевые трубки в кабине пилотов заменены на жидкокристаллические индикаторы, бортовые электронно-вычислительные машины заменены на более производительные. Таким образом, Ан-70 получил достаточный запас конкурентоспособности не только по характеристикам планера и силовой установки, но и бортовых систем. Постройка первых серийных экземпляров Ан-70 ведется на "Серийном заводе "Антонов". В настоящее время, совместно с российскими экспертами завершается программа предварительных испытаний самолета, за которыми последует окончательный этап Совместных Государственных испытаний. В полном объеме завершены статические и усталостные испытания Ан-70.

Важным результатом работы авиатранспортного подразделения ГП "АНТОНОВ" - авиакомпании "Авиалинии Антонова" - стала совместная с ГрК "Вога-Днепр" победа в новом тендере НАТО на выполнение стратегических перевозок в интересах стран альянса и ЕС. Контракт по программе SALIS продлен до конца 2014 г.

Линейку транспортных самолетов "АН" продолжает Ан-178, разработка которого ведется на предприятии. Тенденции развития мирового рынка свидетельствуют, что этот самолет будет востребован как в военном, так и в гражданском секторах. Военно-транспортный вариант сможет перевозить 18 т груза на расстояние до 1500 км, а при необходимости – транспортировать 99 солдат, или 80 десантников, или эвакуировать 70 больных и раненых. Гражданский Ан-178 сможет доставлять до 16 т груза на дальность до 3800 км. Ан-178 имеет полностью герметичную кабину, в которой могут располагаться разнообразные грузы, в том числе универсальные (морские) контейнеры 1D и 1С.

Среди первоочередных задач "АНТОНОВ" - налаживание крупносерийного производства самолетов. За прошедший год был предпринят ряд шагов, направленных на налаживание полномасштабной работы "Серийного завода "АНТОНОВ". В следующем году планируется построить 12 самолетов семейства Ан-148 и Ан-158.

К числу важнейших направлений деятельности предприятия относится также развитие системы послепродажного обслуживания самолетов "Ан", открытие сервисных центров в различных регионах. Ведь сегодня "Аны" работают в 77 странах.

Приоритетом ГП "АНТОНОВ" остается развитие международного сотрудничества. Продолжаются работы по реализации уже подписанных контрактов и заключению новых соглашений с целым рядом зарубежных государств, в том числе с Россией, Индией, Китаем, Ираном, Кубой, рядом других стран Европы, Азии, Латинской Америки, сообщает пресс-служба ГП "АНТОНОВ".