3 сентября 2013 г. на ГП "АНТОНОВ" Президент Корпорации Кубинской Авиации С.А. Рамон Мартинес Ечеварриа, Президент – Генеральный конструктор ГП "АНТОНОВ" Д.С. Кива и Президент АО "Мотор Сич" В.А. Богуслаев подписали Соглашение о сотрудничестве по модернизации самолетов Ан−2.

По данному Соглашению Корпорация Кубинской Авиации создаст производственную базу для переоборудования существующего в Республике Куба парка Ан−2 (в страну было поставлено около 140 таких самолетов) в новую модификацию Ан−2−100, оснащенную двигателями МС−14, созданными на АО "Мотор Сич".

При этом ГП "АНТОНОВ" осуществит в рамках отдельного договора поставки на Кубу необходимых агрегатов и комплектующих изделий на основании договоров с предприятиями−изготовителями. Поставлять двигатели и их комплектующие будет АО "Мотор Сич", а воздушные винты АВ−17 – ОАО "Аэросила" (Россия). При необходимости, "АНТОНОВ" организует обучение летного и технического персонала, авторское сопровождение эксплуатации самолетов Ан−2−100 в Республике Куба.

Для справки: Ан−2−100 предназначен для пассажирских, смешанных пассажирско−грузовых и грузовых перевозок на местных воздушных линиях. Он способен автономно эксплуатироваться на небольших аэродромах с малой прочностью грунта, в том числе ледовых и заснеженных, в широком диапазоне высот аэродромов, в простых и сложных климатических и метеорологических условиях.

Основное отличие Ан−2−100 от его предшественника заключается в силовой установке с маршевым турбовинтовым двигателем МС−14 разработки и производства АО "Мотор−Сич" (Украина). Одним из преимуществ этой замены является переход с авиационного бензина, который в настоящее время не производится в странах СНГ, на авиационный керосин. Кроме того, Ан−2−100 оснащен воздушным реверсивным винтом АВ−17 (взамен АВ−2).

В настоящее время Ан−2−100 проходит сертификационные испытания.

В период с 27 августа по 1 сентября 2013 г. он был представлен на выставке МАКС−2013 (г.Жуковский, РФ).

Пресс−служба ГП "АНТОНОВ", 4 сентября 2013 г.