Пожалуйста подождите...
 
Уже четыре перевозчика сказали демпингу "нет"
Авиакомпания S7 проинформировала агентства о категорическом запрете продаж билетов на свои рейсы по тарифам, ниже опубликованных в системах бронирования. При выявлении подобных фактов перевозчик оставляет за собой право отключать агентства, нарушившие запрет.


С подобным предупреждением также выступила ещё одна авиакомпания – Czech Airlines.


Отметим, эти шаги перевозчиков спровоцировал скандал с аннулированием "Авиа Центром" билетов, проданных компанией "Эвитерра Трэвел". При этом пострадали около 6 тыс. человек. Эксперты считают, что "Эвитерра" продавала билеты ниже цен, опубликованных в системах бронирования. Это и привело её к долгам и приостановке деятельности.


"Эвитерра" давала скидку в 15%, конечно, это был демпинг", – сказал в интервью TRN генеральный директор холдинга "Випсервис" Дмитрий Горин.


По его словам, чтобы удешевить перевозку, компания "Трансаэро" с 14 января начала выполнять дисконт-рейсы из аэропорта Домодедово по целому ряду наиболее востребованных пассажирами направлений.


Новая ситуация в сегменте онлайн-продаж порождает вопрос: смогут ли агентства конкурировать с авиакомпаниями?


"Мы с оптимизмом смотрим на эту ситуацию. Считаю, что предпринятые перевозчиками меры положительно скажутся на онлайн-бизнесе: поставлен барьер перед демпингом, - заявил Горин. - И хотя многие авиакомпании отменили комиссионные, тем не менее, онлайн-бизнес выживет. Весь мир уже работает без комиссии, и ничего – агентства успешно конкурируют там с авиакомпаниями и развивают свой сервис".


По словам гендиректора "Випсервиса", вместо комиссионных авиакомпании вводят для агентств программы лояльности (бонусы), которые призваны их стимулировать.


"Например, чтобы получить бонусы от "Аэрофлота", требуется выполнить 3 условия: достичь определённого объёма продаж за год, обеспечить за этот же период прирост продаж не менее 45%, оборот за месяц должен быть от 80 млн. руб.,– отметил эксперт. – Выполнить эти условия под силу только крупным компаниям, поэтому агентства будут вынуждены консолидироваться".


По словам Горина, заработать можно и на дополнительных сервисах: продажах пакетных туров (перевозка + отель), страховых полисов, аренде автомобилей.


Горин также заявил, что в феврале холдинг объявит о консолидации с рядом московских агентств, работающих в сегменте корпоративного туризма.





/www.trn-news.ru/
Back to NEWS list
[!]copyright