Столь обширной стачки пилотов во Франции, которая может продлиться до 22 сентября, не было с 1998 года.

По официальным данным руководства Air France, в аэропортах страны
будут обеспечены не более 48 проц рейсов компании. Один из основных
профсоюзов отрасли – Национальный профсоюз пилотов пассажирских линий
/SNPL/, утверждает, что рейсов будет меньше на 40 проц от ранее
запланированных. По другим данным, отмененными окажутся до 85 проц
полетов.

Air France направила около 70 тыс СМС-сообщений пассажирам,
планировавшим поездки на эту неделю, с предложением перенести их на
другие дни. Однако в настоящее время точная дата ее завершения не
известна.

Air France обещает пассажирам бесплатное переоформление билетов на
другие дни, возвращение полной стоимости билета в случае отмены рейса, а
также возможность сохранить на счету компании сумму, выплаченную за
билет, с возможностью использования ее в дальнейшем для оплаты другого
перелета.

Главная цель, которую преследуют пилоты, – выразить недовольство
положениями принятого летом этого года плана развития "Перформ 2020"
/Perform 2020/. Он предусматривает возможность перехода большой группы
летчиков в дочернюю региональную компанию "Хоп!" /Hop!/ и в местный
филиал партнера Air France, голландской лоукост-компании "Трансавиа"
/Transavia/. У Air France число летчиков в настоящее время значительно
превышает ее потребности и составляет 3760 человек.

Летчики согласны перейти в филиалы, но требуют сохранения уровня
социального страхования и их статуса, опасаясь снижения заработков,
вызванного сезонным характером работы на новом месте. Также они требуют
гарантировать, что компания не прибегнет к увольнениям либо заключению
более выгодных для нее дешевых контрактов с иностранными пилотами, в
частности из Восточной Европы. В настоящее время зарплата пилотов в
"Трансавиа"уже на 50 проц ниже, чем в Air France.

По данным президента-генерального директора Air France Фредерика
Гажеи, каждый день забастовки обойдется компании в 10-15 млн евро.
Конкуренты уже воспользовались такой ситуацией – авиакомпания "Изи джет"выставила на продажу дополнительно 1 тыс билетов на полеты из Парижа в
Тулузу и Ниццу. Одновременно Национальное общество железных дорог
увеличивает на этой неделе число мест на своих поездах на десять с
половиной тысяч.

Для пассажиров Air France самыми тяжелыми могут оказаться вторник и
среда. Это связано тем, что в понедельник компания использует на рейсах
тех летчиков, которые обычно работают в ее центрах подготовки пилотов и в
других структурах. Однако после одного дня полетов им, по закону,
положен отдых. В результате в следующие два дня компания никак не сможет
изменить ситуацию, несмотря на то что для нормализация положения она
мобилизует 7 тыс своих работников.

Ожидается, что в первый день забастовки в ней примут участие не менее 60 проц пилотов Air France.