Руководство авиакомпаний продолжает утверждать, что дефицит командиров воздушных судов пока сохраняется
Профсоюзы гражданской авиации настаивают на приостановке действия
постановления правительства о найме иностранных пилотов в российские
авиакомпании, пишет "Коммерсант". В письме к трехсторонней комиссии по
регулированию социально-трудовых отношений пилоты аргументируют свое
предложение ухудшением ситуации в отрасли. По данным издания, комиссия
уже рассмотрела письмо и планирует провести ряд согласительных
мероприятий. В письме к комиссии профсоюзы подчеркивают, что при разработке
постановления учитывался потенциальный дефицит командиров воздушных
судов (КВС) при прогнозируемом росте авиаперевозок на 13-15% в год, но
за семь месяцев 2014 года их рост составил лишь 8,3%. Это привело к
снижению объема перевозок в ряде российских компаний и, соответственно,
высвобождению нескольких сотен российских пилотов, в том числе больше
сотни КВС. По подсчетам профсоюзов, сейчас на одно место КВС претендуют
семь человек, что говорит об отсутствии их дефицита. Напомним, новый
закон о найме иностранных КВС позволяет компаниям в ближайшие пять лет
нанимать по 200 иностранцев в год. В авиакомпаниях с выводами профсоюзов не согласны и уверяют, что
потребность в КВС сохраняется. Более того, как подчеркивает источник
издания в "Аэрофлоте", закон принят на пять лет, а за этот период объемы
перевозок могут вырасти. По его оценкам, несмотря на замедление темпов
роста перевозок, сейчас наблюдается дефицит КВС – порядка 1 тыс. человек
ежегодно. Эксперты отмечают, что на данный момент скорость подготовки
специалистов необходимой квалификации отстает от темпов роста рынка, и
полагают, что языковой и профессиональный опыт европейских пилотов будет
очень полезен для будущей подготовки собственных кадров. |