Авиастроители Boeing и Airbus отчитались о поставках самолетов за III квартал 2014 г. По результатам отчетов, с начала года Boeing передал в эксплуатацию 528 лайнеров, а Airbus — 443. Три месяца назад соотношение поставок также было в пользу американской компании: по данным на 1 июля она отгрузила на 39 судов больше, чем европейский конкурент. Как и прежде, доминирующими в поставках у обеих компаний остались узкофюзеляжные самолеты, причем Airbus более ориентирован на них.

Авиастроитель из США с начала года передал заказчикам 359 узкофюзеляжных Boeing 737 (68% от общего числа), из них 120 в период с июля по сентябрь включительно. Кроме того, американская корпорация отправила заказчикам 169 широкофюзеляжных ВС: 12 лайнеров Boeing 747, а также 75 воздушных судов Boeing777 и 79 моделей Boeing787. За III квартал 2014 г. была осуществлена поставка еще двух Boeing 767, в то время как в первом полугодии был передан всего один такой лайнер.

Airbus отстает от Boeing по поставкам узкофюзеляжных самолетов на 11 ВС. Европейский производитель отправил заказчикам 348 ВС такого типа (79% от общего количества), из них 111 — в III квартале 2014 г.

Компания осуществила 219 поставок самолетов A320 — это наивысший показатель по узкофюзеляжным лайнерам. Кроме того, Airbus передал клиентам за девять месяцев104 модели A321 и 25 A319.

По поставкам широкофюзеляжных самолетов европейский авиапроизводитель уступает американскому еще больше. За 2014 г. он отправил заказчикам 95 лайнеров этого типа: 74 самолета семейства A330 и 21 двухпалубное судно A380.