Чтобы соединить северный и южный комплекс, построят два тоннеля, в одном из которых будет расположен подвижной состав, а в другом - скоростная багажная система

Терминалы московского аэропорта Шереметьево соединят подземной системой доставки пассажиров и багажа. Об этом журналистам сообщил генеральный директор аэропортаМихаил Василенко.

По его словам, подвижной состав будет курсировать между северным (терминалы "В"и "С")и южным (терминалы "D", "Е"и "F")комплексами.

Он уточнил, что бюджет строительства составит порядка USD 330 млн.

Как отметил генеральный директор аэропорта, по проекту время доставки пассажиров между северным и южным терминальными комплексами не должно превышать 50 минут, а срок доставки багажа - не более получаса.

Василенко также напомнил, что на месте подлежащего сносу терминала "В" (бывший "Шереметьево-1")будет построен новый современный терминал общей площадью около 100 тыс/ кв метров. Открыть его планируют к концу 2017 года.

"Новый комплекс будет иметь 19 телескопических трапов, треть его площадей отдадут под коммерческое обслуживание", - сказал Василенко.

Индикативный бюджет для строительства терминала составит около USD 300 млн.

Михаил Василенко выступает за возвращение курительных комнат в московских аэропортах.

Он признал, что сейчас из-за действующего запрета на курение "в туалет невозможно зайти ни пассажиру с ребенком, ни просто некурящему человеку".

"По данным наших экспертов, 40%пассажиров требуют наличия специальных курительных комнат, которые не мешали бы пассажирам", - сказал Василенко.

"Мы за то, чтобы курительные комнаты оставались, ведь даже жесткие с точки зрения курения страны оставили курительные комнаты в транспортных узлах", - продолжил глава Шереметьева.

Он выразил надежду на то, что при рассмотрении поправок в федеральный антитабачный закон депутаты Госдумы учтут этот нюанс.