"Мокрый лизинг" (Wet Lease) – широко распространенный в мире вид аренды воздушного судна, использование которого могло бы помочь российским авиакомпаниям в текущей экономической ситуации. Однако для реализации данной практики требуется внести изменения в Воздушный кодекс РФ и ряд ФАП, а значит, необходима консолидированная позиция отрасли. Перспективы внедрения практики мокрого лизинга станут темой для обсуждения на 7-й ежегодной конференции "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ", которая пройдет 23 апреля в Москве в гостинице Marriott Grand Hotel. Докладчик по данной теме – ведущий научный сотрудник Высшей школы экономики Федор Борисов — считает, что реализация в России такой формы лизинга позволит "стерилизовать"избыточный флот без сокращения экипажей, утраты права собственности и разрыва имеющихся лизинговых контрактов. Эксплуатанты будут иметь возможность восполнить дефицит парка в случае резкого роста спроса, а также упростить процедуры обмена ВС в рамках групп авиакомпаний. Программа конференции "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ"включает 4 тематических направления
Рынок авиаперевозок и государственная поддержка: стратегия и тактика.
Управление авиакомпанией в условиях неопределенности и кризиса.
Лизингодатели и авиакомпании: взаимодействие в условиях турбулентного рынка.
Восстановление платежеспособности проблемного авиаперевозчика: ограничения и возможности.
К участию в конференции приглашаются:представители руководства российских и зарубежных авиакомпаний, лизинговых компаний, банков, страховых компаний, предприятий авиапромышленности, органов государственного регулирования. Зарегистрироваться и получить дополнительную информацию можно на сайте http://www.events.ato.ru/events/2464/register/. Спонсорскую поддержку мероприятия оказывают компании CFM International, "Ильюшин Финанс Ко.". Программа конференции: Руководитель проекта — Дина Погосян, e-mail: d.pogosyan@ato.ru, +7 (964) 500-92-18 ВНИМАНИЕ:Льготные условия для представителей авиакомпаний | 
