В период проведения плановой специальной подготовки и аттестации руководителей и специалистов, обеспечивающих безопасность полетов, в Авиакомпании "Сахалинские Авиатрассы" прошел семинар по внедрению методов управления опасностями и рисками в производственной деятельности. Безопасность полетов является главным приоритетом во всей деятельности Авиакомпании САТ. C апреля 2009 года на предприятии действует "Руководство по управлению безопасностью полетов", описывающее процесс управления безопасностью полетов в Авиакомпании САТ. Для совершенствования и развития Системы Управления Безопасностью Полетов (СУБП) на предприятии требуется постоянное проведение подготовки авиационного персонала высшего и среднего звена для приобретения и поддержания эффективных навыков управления безопасностью полетов.
В семинаре принял участие профессор Санкт-Петербурского государственного университета ГА Митрофанов М.У., который дал высокую оценку действующему в Авиакомпании САТ "Руководству по управлению безопасностью полетов", как документу, содержащему, в том числе и передовые методы выявления опасностей и управления рисками.
На ряду с традиционным подходом по использованию в летно-методической работе материалов средств сбора полетной информации (ССПИ), в Авиакомпании САТ на ВС Боинг-737, DHC-8 применяется современный подход обработки и анализа ССПИ, основанный на количественной оценке качества техники пилотирования с использованием методики "параметрического мониторинга полета". Данный подход позволяет реализовать проактивную и прогностическую стратегию управления рисками, связанными с "человеческим фактором".
По мнению профессора Митрофанова М.У – "Авиакомпании с самым высоким уровнем безопасности зачастую являются самыми эффективными. Хотя определенные компромиссы между контролем факторов риска и расходами могут иметь место, тем не менее, руководству Авиакомпании САТ необходимо осознать наличие скрытых издержек в случае авиационного происшествия, а также признать тот факт, что безопасность благотворно влияет на деловую активность. За счет использования системного подхода к корпоративному принятию решений и контролю факторов риска затраты, связанные с авиационными происшествиями, могут быть сокращены до минимально возможного уровня".
/вОтпуск.ру/ |
