У китайского турбовинтового высокоплана MA60 10 мая при посадке в аэропорту Фучжоу (восток КНР) от фюзеляжа частично оторвался центроплан крыла, сообщает Aviation Week. Инцидент произошел после того, как самолет местной авиакомпанией Joy Air (регистрационный номер B-3476) выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на траву.

Разрыв с фюзеляжем произошел вдоль задней кромки центроплана крыла. В результате само крыло повернулось вдоль передней кромки, так что расположенные на нем стойки шасси подкосились. При этом мотогондолы уткнулись передней частью в землю, из-за чего винты оказались сломанными.

В результате инцидента, по разным данным, легкие травмы получили от трех до пяти человек. Как сообщает Air Transport World, всего на борту самолета находились 45 пасс. и 7 членов экипажа.

Аналогичный инцидент произошел 10 июня 2013 г. с MA60 индонезийской авиакомпании Merpati Nusantara Airlines (регистрационный номер PK-MZO), который приземлился в аэропорту им. Эль-Тари города Купанг. Тогда, по данным сайта Aviation Safety Network, причиной разрыва центроплана с фюзеляжем стала слишком жесткая посадка. Тяжелые травмы получили пять человек.

MA60, способный брать на борт до 60 пасс., представляет собой модернизированную версию китайского самолета Y-7, который, в свою очередь, создан на базе Ан-24. Парк Joy Air, владельцем которой является производитель MA60 — корпорация AVIC, состоит из восьми самолетов этого типа.

Еще около 100 машин эксплуатируют 27 авиакомпаний в развивающихся странах Африки, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии. В общей сложности AVIC набрала заказы на 270 самолетов MA60.

Власти Новой Зеландии, Австралии, США и европейских стран отказались сертифицировать этот тип.