Решение об авиаперевозке на Крит принято, но остается большим секретом
Противоречивые сведения поступают о результатах заседания комиссии Росавиации по авиаперевозке из Москвы на Крит, состоявшегося 26 апреля. Напомним, борьба за право летать на направлении разгорелась из-за недоразумения между "Аэрофлотом" и "Трансаэро". Обе компании решили выяснить, "кто здесь главный", то есть кто является назначенным перевозчиком, а кто как бы вовсе и нет. Попутно возник вопрос о "легитимности" присутствия и других авиакомпаний в небе над Ираклионом, в частности, "Атлант-Союза", "ВИМ-авиа", "Ямала", Sky Express, Blue Bird. 27 апреля советник главы Росавиации Сергей Извольский огласить итоги заседания в телефонном разговоре с корреспондентом "БАНКО" отказался, сообщив лишь, что официальная информация будет опубликована на сайте ведомства в течение пяти дней (то есть или в пятницу, или в понедельник).
Скорее всего, решения для авиаперевозчиков и заинтересованных туроператоров приняты не очень радостные. В противном случае эксперты были бы более разговорчивы. По неподтвержденным данным, ближайший месяц авиакомпаниям предложено летать по разовым разрешениям, а значит, туроператоры поставлены в щекотливое положение: дадут или нет очередное "добро" их перевозчику. Комфортно чувствуют себя те, кто работает с теми же "Аэрофлотом" и "Трансаэро". Именно они, зачинщики "смуты", не испытают никаких проблем с полетами на Крит. В этом убеждены все опрошенные эксперты.
"Насколько мне известно, сейчас, буквально за считаные дни до открытия весенне-летних программ, туроператоры из-за продолжающейся неопределенности в массовом порядке перестраховываются, лихорадочно "примеряя" на себя альтернативные авиакомпании, – сообщил начальник отдела авиаперевозки компании "Нева" Сергей Бураков. – Известно, что помимо двух озвученных перевозчиков согласовал полеты на Крит и получил соответствующее разрешение "Атлант-Союз". То есть выбор для альтернативы небольшой, хотя тот же "Аэрофлот" заявил, что готов удовлетворить потребности всех желающих".
Гендиректор "Пантеона" Анатолий Гаркушин признался, что компания хоть и рассчитывает по-прежнему на греческую Blue Bird, но подыскивает варианты подкрепления со стороны других авиакомпаний: "Слухи об отсутствии у "Голубой птицы" бортов беспочвенны. Все есть, не хватает только ответственности российских чиновников в самый неподходящий для дискуссий момент". Интриги в сложившейся ситуации добавляет то, что не только Крит оказался проблемным направлением. В схожем подвешенном состоянии накануне сезона оказалась и перевозка в Болгарию. Служба "БАНКО" следит за развитием событий.
