Американский авиапроизводитель Boeing изменил расчетныепассажировместимость и дальность многих выпускаемых им самолетов, причем некоторые из них — довольно существенно, сообщает издание Flightglobal. В частности, расчетная дальность полета шести моделей — Boeing 737MAX-7/737MAX-200/787-9/787-10/777-9X/777-8X — сократилась более чем на 926км (большинство из них еще не поступили в эксплуатацию). Изменения расчетной пассажировместимости коснулись меньшего числа самолетов, причем в этом случае есть корректировки и в большую сторону.

В Boeing заявляют, что базовые характеристики остаются прежними. Смена расчетных параметров призвана отразить то, как самолеты ведутся себя при учете наиболее типичных условий эксплуатации. Так, причиной уменьшения дальности полетов стало увеличение совокупного веса пассажиров, багажа и самих кресел, — причем рост массы был зафиксирован даже при сохранении стандартной конфигурации.

Что касается количества кресел, то корректировка пассажировместимости произошла из-за новых тенденций в авиаотрасли относительно выбора компоновки салона. Например, сегодня авиакомпании редко оснащают самолет премиум-классом. Некоторые перевозчики заменили его на бизнес-класс с более сложной конструкцией кресел и на улучшенный экономкласс.

Как заявил директор по маркетингу Boeing Джим Хаас, новые параметры демонстрируют "изменение общей философии, направленной на более точное отражение того, что наши клиенты используют". Прежние летные характеристики он признал давно устаревшими (в последний раз эти данные корректировались в начале 1990-х гг.).

Хаас объяснил, что на изменения потребовалось так много времени, потому что производитель рассчитывал, сколько в среднем кресел авиакомпании устанавливают на каждую модель. Между тем, как отмечают эксперты, новые летно-технические характеристики являются своеобразным признанием самолетопроизводителем того, что многим авиаперевозчикам, конкурентам Boeing и аналитикам уже известно.

Клиентами компании Boeing в России являются авиакомпании "Аэрофлот", "Трансаэро" ,"ЮТэйр", NordStar ("Таймыр"), NordWind ("Северный ветер"), OrenAir ("Оренбургские авиалинии"), S7 Airlines ("Сибирь") и другие перевозчики.

Модель

Обновленная компоновка
(двухклассная), кол-во кресел

Обновленная компоновка
(трехклассная), кол-во кресел

Прежняя компоновка,
кол-во кресел

Обновленная дальность
полета, км

Прежняя дальность
полета, км

Boeing 737-700

126

–

126

5575

6380

Boeing 737-800

162

–

162

5436

5713

Boeing 737-900ER

178

–

180

5463

5649

Boeing 737MAX-7

126

–

126

6204

7130

Boeing 737MAX-8

162

–

162

6510

6778

Boeing 737MAX-9

178

–

180

6510

6723

Boeing 737MAX-200

200

–

–

5000

6195

Boeing 787-8

242

–

242

13621

14538

Boeing 787-9

290

–

280

14140

15372

Boeing 787-10

330

–

323

11908

12964

Boeing 777-8X

350–375

–

350

16112

17390

Boeing 777-300ER

396

336

386

13649

14538

Boeing 777-9X

400–425

–

406

14075

15186

Boeing 747-8

–

410

467

14316

14427