Александр Лебедев признал этот проект закрытым.

Совладелец немецкого перевозчика Blue Wings предприниматель Александр Лебедев признал, что обанкротившуюся авиакомпанию уже не спасти и этот проект можно считать закрытым. Во вторник в Лондоне с молотка ушли семь лайнеров Blue Wings, которые были отобраны за долги. И хотя г-н Лебедев пытался на аукционе купить самолеты, ему это не удалось.

Аукцион по продаже лайнеров был организован люксембургским банком PK AirFinance, который финансировал покупку самолетов для Blue Wings и получил лайнеры в залог. Когда у авиаперевозчика возникли проблемы и он не смог осуществить оплату лизинговых платежей компании GECAS, PK AirFinance изъяла самолеты и выставила их на продажу.

“Покупателей на аукционе было всего два — GECAS и мы, — рассказывает Александр Лебедев. — Скорее всего, они хотели перепродать лайнеры по низкой цене, однако наше присутствие не позволило им это сделать”.

По словам г-на Лебедева, он не смог выкупить самолеты, которые в итоге выкупила GECAS по 23—24 млн долл. за штуку. Однако, по мнению предпринимателя, рыночная цена этих лайнеров составляет 30 млн долл. Такое расхождение цен он объяснил тем, что аукцион проводился без участия других претендентов и без предварительной оценки. “Они нас аккредитовали только в понедельник благодаря помощи нанятых профессиональных юристов”, — сказал он.

Получить комментарий вчера у представителей GECAS и PK AirFinance не удалось. Представитель PK AirFinance Кристоф Биаброн переадресовал вопросы в американский офис компании. Как сообщала ранее Национальная резервная корпорация (НРК, подконтрольна Александру Лебедеву), в связи с приостановкой деятельности авиакомпании Blue Wings оказались выведенными из эксплуатации 14 самолетов А320/321. “Американские партнеры НРК — GECAS и специализированный банк PikAir (Люксембург) — требуют немедленного погашения кредитов, предоставленных на покупку самолетов”, — отмечалось в сообщении НРК, распространенном в начале апреля.

Г-н Лебедев считает действия GECAS изначально незаконными, ведь лизинговая компания сама причастна к финансовым проблемам Blue Wings, поскольку завышала стоимость своих услуг. Он не исключает, что его структуры подадут иски к GECAS.

Тем не менее итоги аукциона по продаже лайнеров заставили Александра Лебедева признать, что он не сможет восстановить деятельность Blue Wings. Свои убытки бизнесмен оценивает в 80 млн евро, потраченных на развитие авиакомпании. Также конкурсным управляющим Blue Wings был арестован самолет А321, принадлежащий напрямую НРК, стоимость которого составляет 55 млн долл.

Сергей КОЛОБКОВ
РБК daily, 20 мая 2010