Базирующаяся в Германии компания Lufthansa Technik (LHT) намерена сократить 700 из 2000 рабочих мест в подразделении по техническому обслуживанию и ремонтк (ТОиР) двигателей. Изменения связаны с появлением на рынке новых типов двигателей, отличающихся повышенной эффективностью. В ближайшие 5–8 лет сокращаемых сотрудников планируется отправлять на досрочную пенсию. План согласован с профсоюзом Verdi. Прибегать к принудительным увольнениям LHT не намерена.

Одновременно Lufthansa вложит в ТОиР новейших двигателей 80 млн евро. Их обслуживание организуют на главной площадке компании в Гамбурге.

Выгодные предложения для авиаперелетов!

Сектор ТОиР авиадвигателей переживает смену поколений. Так, Pratt & Whitney и CFM International уже разрабатывают новые силовые установки, которые надо будет отправлять на капитальный ремонт не четыре, а только два раза. В связи с этим 30–50% мощностей в соответствующем сегменте ТОиР окажутся избыточными. Следовательно, LHT должна повысить конкурентоспособность структуры издержек и сделать акцент на универсальности персонала.

В новых рабочих условиях LHT сможет принимать новые типы двигателей на техобслуживание в Гамбурге.

В ходе переговоров, которые должны завершиться к концу августа, LHT и Verdi уже согласовали внедрение трехсменной системы, новый, более гибкий почасовой график работы и обновленную структуру компенсаций. В долгосрочной перспективе сохранить удастся 1300 рабочих мест, 1100 из которых расположены в Гамбурге.

В 2015 г. операционная выручка в 22 подразделениях LHT выросла на 17,6%, или на 762 млн евро, до 5,1 млрд евро. Скорректированная операционная прибыль (EBIT) компании увеличилась на 20%, с 380 млн до 454 млн евро.

В прошлом году Lufthansa Technik обслужила порядка 3700 воздушных судов (рост на 12%) 800 своих клиентов.