Киевсовет объявил конкурс на право аренды комплекса зданий, которые находятся на балансе коммунального предприятия "Международный аэропорт "Киев" (Жуляны), сообщает в своем эксклюзивном материале газета "Дело". В перечень объектов входит сам аэропорт и еще около 10 административных помещений.
Как отмечает издание, стратегический для города объект отдается в частные в руки без лишнего шума. О готовящемся конкурсе можно узнать лишь из небольшого объявления в одной из муниципальных газет, которое появилось неделю назад. Причем для регистрации заявок участников отводятся сжатые сроки. Документы можно подавать до конца этой недели (4 июня 2010 года).
Гендиректор "Международного аэропорта "Киев"Денис Костржевский подтвердил "Делу", что город намерен сдать в аренду имущество, которое позволит победителю конкурса вести аэропортовую деятельность. По словам руководителя аэропорта, пойти на такой шаг власти вынудило отсутствие денег на достройку пассажирского терминала к Чемпионату Европы по футболу, который пройдет в Украине в 2012-м. Терминал, способный принимать до 320 пассажиров в час, необходимо построить к концу 2011 года. По словам, Костржевского ориентировочная сумма, которая требуется для строительства терминала, - 200 миллионов гривен. На эти деньги должен быть построен двухуровневый терминал площадью 12 тысяч квадратных метров.
В то же время руководитель Центра политического и экономического анализа Александр Кава, отмечает, что короткие сроки, отведенные на подготовку к конкурсу, - нонсенс для подобных мероприятий. "Возникают сомнения, что готовится прозрачный конкурс, поскольку за две недели, которые власти отводят для подачи заявок потенциальным участникам, очень сложно проанализировать инвестиционную привлекательность, принять решение об участии и подготовить все необходимые документы", - объясняет эксперт. По его мнению, очевидно то, что власти не стремились широко афишировать конкурс по аренде аэропорта.
Как стало известно изданию, несмотря на дефицит времени, готовность участвовать в конкурсе по аренде аэропорта "Жуляны"уже изъявили две неизвестные на авиарынке компании. Первая из них - "Мастер-Авиа". Информацию о ней в открытых источниках найти невозможно, отмечает "Дело". Вторая - "Юридическая фирма Эс энд Пи"Василия Хмельницкого, известного бизнесмена, который ранее имел отношение к меткомбинату "Запорожсталь", а сейчас активно развивает свой бизнес в столице. Несколько лет назад юрфирма "Эс энд Пи"являлась соучредителем ООО "Торговый дом "Запорожсталь". Ее доля в уставном фонде ООО равнялась 33,1%. К тому же Хмельницкий - друг и в прошлом партнер по бизнесу нынешнего гендиректора аэропорта Дениса Костржевского. Кроме прочего, они оба в свое время являлись членами Партии зеленых.
Согласно копии протокола с условиями конкурса, на которую ссылается "Дело", имущество аэропорта "Жуляны"планируется отдать в аренду на 49 лет. В коммунальной собственности останется лишь земля, аэродром (взлетная полоса) и несколько второстепенных зданий. Стартовый размер арендной платы - 5% от стоимости имущественного комплекса, определенной экспертами.
Кроме арендной платы, победитель конкурса обязуется погасить задолженность "Международного аэропорта "Киев"перед банком "Крещатик"в размере 22 миллиона гривен. Деньги были выделены на строительство взлетно-посадочной полосы. В залоге у банка находится ряд строений аэропорта.
Денис Костржевский добавил, что инвестору будет выставлено еще одно принципиальное требование: возводить новый терминал на основе проекта, тендер на разработку которого в прошлом году выиграло "Бюро инвестиционных проектов - проектный менеджмент". Однако 7 миллионов гривен архитекторам до сих пор не перечислены. Эти расходы должен оплатить инвестор. По материалам Газета Дело |
