За прошедший год количество корпоративных билетов в премиум-класс в компаниях, где общий объем таких бронирований составляет свыше 10%, снизилось незначительно. Для сравнения, в 2015-м премиум-классом путешествовало 67,4% бизнес-туристов, а в 2016-м — 63,5%.
"Как правило, даже в период экономического кризиса организации не стремятся резко „пересаживать“ всех сотрудников в экономкласс — они ставят перед тревел-менеджерами задачу оптимизировать расходы иным способом", — рассказала старший вице-президент американской ТМС Reed & Mackay Дианн Дейл.
Эксперты полагают, что дело в продуктивности: приоритетная посадка, комфортный перелет и доступ в лаунжи помогает сотрудникам эффективно работать в командировке, особенно если маршрут предполагает пересадки. "Многие компании готовы оплачивать даже консьерж-услуги для специалистов, чтобы избавить их от стресса в поездке", — отметил исполнительный директор и основатель Partnership Travel Consulting Энди Менкес.
По данным GBTA, даже если работодатель не покрывает расходы на бизнес-залы и приоритетную посадку, 51% деловых путешественников оплачивают эти услуги самостоятельно.
/buyingbusinesstravel.com.ru/ |
