Латвийское правительство нашло стратегического инвестора, который купит долю в авиаперевозчике airBaltic к концу 2017 г. В настоящее время стороны находятся на финальном этапе переговоров. Название компании, проявившей интерес к airBaltic, не раскрывается, пишет издание Air Transport World.

Комментируя поиски стратегического инвестора, исполнительный директор перевозчика Мартин Гаусс рассказал, что у компании был широкий выбор претендентов, все они представляют собой большие фирмы. Топ-менеджер не исключил возможности продать контрольный пакет перевозчика, однако претендовать на это может только компания, которая находится "в хорошей стратегической форме".

Билеты наавтобус поУкраине, России иЕвропе

Говоря о возможности слияния с другими авиакомпаниями, Гаусс отметил, что airBaltic было бы удобно стать фидерным перевозчиком для крупных европейских холдингов, например для Air France — KLM, International Airlines Group (IAG) и Lufthansa. В то же время не такие большие операторы — вроде LOT Polish Airlines или Scandinavian Airlines (SAS) — также могли бы претендовать на покупку airBaltic. Не исключил Гаусс и возможности партнерства с представителем из Азии, Персидского залива или США. Однако в этом случае, согласно требованиям Евросоюза, доля этих потенциальных покупателей не может превышать 49%.

"Мы продолжим делать то, что делаем сейчас, но мы могли бы использовать опыт сильного партнера. Одна из трех европейских групп была бы наиболее подходящей, так как мы сами из Европы, но если мы не вписываемся в их концепцию развития, то можем обратиться и к партнеру из Азии", — уточнил Гаусс. По мнению топ-менеджера, Латвия и в целом Прибалтика сильно недооценены. Ее население составляет 6 млн чел., что почти равно населению Финляндии. Отличие местных операторов заключается в том, что из Прибалтики не выполняются дальнемагистральные рейсы.

Напомним, ранее для авиакомпании airBaltic был найден инвестор из Германии Ральф-Дитер Монтаг-Гирмес, который договорилсяо покупке 20% акций перевозчиказа 52 млн евро. Эти деньги вместе с финансовой поддержкой правительства на сумму 80 млн евро должныпозволитьоператоруоплатить лизинг узкофюзеляжных самолетов Bombardier CS300 и продолжить свое развитие. Тем не менее согласно плану в течение двух лет с момента продажи доли Монтаг-Гирмесу для перевозчика из Латвии должны были найти нового стратегического инвестора (предпочтительно — из Европы), который выкупил бы долю немецкого акционера.

В соответствии с пятилетней стратегией airBaltic компания должна укрепить свои позиции в Прибалтике и ближайших к ней странах. Пассажиропоток оператора, который по итогам 2016 г. составил 2,89 млн пасс. (+10% по отношению к 2015 г.), должен увеличиться до 4 млн, в том числе за счет увеличения парка на 30%, до 34 ВС. В весенне-летнем расписании 2017 г. airBaltic намерена добавить минимум 10 дополнительных маршрутов из базового аэропорта Риги, в том числе в Одессу, Мюнхен и Париж, а также увеличить доступное число билетов на 16%.