23 січня 2017 р.в антимонопольному комітеті відбувся круглий стіл на тему: "Шляхи розвитку конкуренції на ринках перевезень пасажирів авіаційним транспортом". Асоціація "Аеропорти України"ЦА(ААУЦА) висловила свою позицію, яка обговорювалась фахівцями – членами відповідних комітетів та була прийнята на засіданні Правління Асоціації від 21.12.2016р. щодо необхідності адаптації авіаційного законодавства України до законодавства Європейського Союзу, що в свою чергу є пріоритетним напрямом української зовнішньої політики та полягає в імплементації в Україні, в тому числі і Директиви ЄС 96/67. З таким рішенням (ААУЦА) неодноразово зверталася до КМ, МІУ, ДАС, Антимонопольний Комітет та інших державних органів влади. І.Насамперед, діюча на сьогодні Директива ЄС 96/67 має статус закону економічного регулювання, прийнята Європарламентом. Правила "Доступ на ринок послуг з наземного обслуговування в аеропортах"- повинні бути таким же законом економічного характеру і не можуть бути прийняті Державіаслужбою – національним регулятором в сфері авіації, діяльність якої є сертифікація суб'єктів авіаційної діяльності, розробка нормативно – регуляторних актів, які забезпечують безпеку в авіації. Частиною 5 ст.11 Повітряного Кодексу України встановлена чітка сфера відношень, що регулюється авіаційними правилами. У зв’язку з цим, авіаційні правила передбачені ст.77 Повітряного Кодексу України мають відповідати вимогам вищезгаданої ст.11. ІІ. Проект Правил в редакції Державіаслужби не відповідає ключовим принципам Директиви ЄС 96/67, а саме:
Принцип поетапного введення змін на ринку наземного обслуговування.
Принцип чіткого розмежування державного регулювання авіакомпаній, що здійснюють самообслуговування, та постачальників послуг з наземного обслуговування для третіх осіб
Принцип запровадження різних рівнів лібералізації ринку послуг наземного обслуговування в залежності від обсягів авіаперевезень через аеропорти та їх інфраструктурні можливості
Принцип забезпечення справжньої незалежності постачальників послуг з наземного обслуговування та дотримання авіакомпаніями умов "самообслуговування"через ефективний регуляторний контроль кінцевих власників серед учасників ринку
Тільки за умови врахування цих принципів, проект може бути погоджений та прийнятий. ААУЦА підготувала такий проект. Інформація ААУЦА | 
