Программа развития самолетов семейства Ан-148/-158, разработанных на предприятии сферы деятельности Министерства промышленной политики ГП "Антонов", была представлена во внимание ведущих экологов Европы во время второй международной конференции "Greener Skies Ahead ("Стремление к "Озеленению"Неба ") - 2010". Мероприятие состоялось в рамках Международного авиакосмического салона ILA - 2010 в Берлине. Об этом ИМК сообщили в Минпромполитики.

Генеральный конструктор ГП "Антонов"Дмитрий Кива отметил, что требованияе по экологичности является для ГП "Антонов"одними из важнейших при создании самолетов. "Ведь "Аны"работают не только в "цивилизованном мире", но и в регионах, которые по многим показателям еще остаються "зелеными островами"нашей планеты. Они эксплуатируются с ледовых и галечных аэродромов холодного Заполярья, с грунтовых высокогорных полос, в экстремально-жарком и влажном климате ", - добавил Дмитрий Кива.

Как сообщают в ГП "Антонов", при проектировании Ан-148 и Ан-158 относились три главные задачи, решение которых обеспечило "экологическую чистоту"новых лайнеров. В частности, это снижение эмиссии от двигателей за счет уменьшения расхода топлива, снижение уровня шума, энергоемкости и материалоемкости. В рамках этой программы проводились исследования и работы по совершенствованию аэродинамической конфигурации самолета, его планера, авионики, оборудования, двигателей, а также обеспечения возможности эксплуатации самолетов с аэродромов со слабой инфраструктурой и взлетно-посадочных полос с нежестким покрытием.

Ан-148 стал первым в мире пассажирским самолетом, построенным со значительным сокращением применения гидравлики. С точки зрения улучшения экологии, это позволило значительно сократить объемы высокотоксичных гидрожидкостей на борту, и более чем на 100 кг уменьшить массу самолета, а соответственно и вредные выбросы двигателей.