Стали известны претенденты на управление аэропортом “Жуляны”.

Киевсовет вчера назвал участников конкурса по определению арендатора аэропорта “Киев (Жуляны)”. Среди них “Промсоцразвитие”, которое связывают с российской ГК “Ренова” Виктора Вексельберга, считающееся фаворитом конкурса. Однако из-за проблем компании с оформлением банковской гарантии “Жуляны” могут быть отданы малоизвестной “Мастер-Авиа”. На сбор документов у “Промсоцразвития” есть две недели.

Конкурс о передаче в аренду на 49 лет имущественного комплекса коммунального предприятия “Международный аэропорт 'Киев (Жуляны)'” Киевсовет объявил 21 мая. По условиям конкурса компания должна завершить за свой счет (около 200 млн грн) строительство пассажирского терминала пропускной способностью 320 пассажиров в час и общей площадью не менее 12 тыс. кв. м, а также погасить задолженность аэропорта перед банком “Крещатик” — 22,46 млн грн. Инвестор будет определен исходя из того, кто предложит большую арендную плату. Она должна быть не менее 5% в год от стоимости имущественного комплекса аэропорта (сейчас оценивается в 24 млн грн). Впрочем, независимой оценки стоимости аэропорта нет — инвестор должен провести ее за свой счет и согласовать с Киевской городской госадминистрацией.

Вчера названия компаний-участников объявили на заседании постоянной комиссии Киевсовета по вопросам собственности. Управлением аэропортом заинтересовались три компании: ООО “Эс-Энд-Пи”, ООО “Промсоцразвитие” и ООО “Мастер-Авиа”. Первую компанию не допустили к участию в конкурсе из-за отсутствия банковской гарантии на сумму 150 млн грн. Наиболее привлекательным члены комиссии назвали предложение “Промсоцразвития”: компания предложила плату в размере 15% от стоимости активов, а также строительство терминала пропускной способностью 700 пассажиров в час и общей площадью 20 тыс. кв. м. Однако у компании была неправильно оформлена банковская гарантия от Банка Москвы на 35 млн евро. “Мы решили дать этой компании две недели для надлежащего оформления документов. Если она не успеет, победителем конкурса станет 'Мастер-Авиа'”,— отметил председатель комиссии Владимир Дейнега. С банковской гарантией у “Мастер-Авиа” проблем не возникло (ее предоставили банки “Крещатик” и “Гарант”), но компания предложила значительно меньшую арендную плату — 5,5% в год.

Аэропорт “Жуляны” занимает территорию 265 га, имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 2310 м и способен принимать самолеты Boeing 737 и Airbus 320. Пропускная способность терминала — 180 пассажиров в час. Жуляны будут резервным аэропортом во время проведения Евро-2012.

Получить комментарии конкурсантов не удалось. Информации об этих компаниях в открытом доступе нет. Как уточнили в Киевсовете, “Промсоцразвитие” зарегистрировано на ул. Липской, 15б, адреса “Мастер-Авиа” найти не удалось. “Шансы на победу у компаний равные. Для меня главное, чтобы это был надежный инвестор”,— отметил вчера генеральный директор аэропорта Денис Костржевский.

По данным источников “Коммерсанта-Украина”, знакомых с ходом конкурса, “Промсоцразвитие” аффилировано с топ-менеджментом российской группы компаний “Ренова” предпринимателя Виктора Вексельберга. Об этом знает и директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава. Получить комментарий представителей “Реновы” вчера не удалось. Сейчас инфраструктурное подразделение группы (”Ренова-проект”) контролирует екатеринбургский аэропорт “Кольцово”. “На 'Жуляны' могло быть больше претендентов,— считает господин Кава.— Но серьезному инвестору недостаточно двух недель для подготовки документов и предложения. Также непонятно, почему нельзя было сначала провести оценку предприятия, а потом уже сдавать его в аренду. Инвестор в итоге не понимает, какую сумму ему нужно будет платить”. “Мы вынуждены спешить, потому что нам нужно сдать объект в конце лета 2011 года. Хотя я считаю, что спешить нужно было раньше”,— отметил Денис Костржевский.

Елена СИНИЦЫНА, Андрей ЛЕДЕНЕВ
Коммерсант-Украина, №100, 16 июня 2010