В распоряжении Службы "БАНКО" оказалась копия письма "Аэрофлота" в компанию "Натали Турс", датированного 1 июля 2010 года: "В связи с принятием решения о нерасторжении с вашей компанией агентского соглашения об оказании услуг по продаже пассажирских перевозок… информирую вас об отмене действия письма от 16.06.2010 г. № 201.8-1615". И подпись: ВРИО директора департамента продаж И. В. Кошевар. Никаких комментариев ни с той, ни с другой стороны не последовало. Таким образом, предположения ряда наблюдателей, выдвинутые сразу после объявления разрыва между авиакомпанией и туроператором, начинают оправдываться. "Видимо, договорились", – заметил один из экспертов. На вопрос корреспондента "БАНКО", о чем, собственно, договорились, он согласился ответить только на условиях анонимности: "Насколько я знаю, камнем преткновения стала Ларнака.
"Натали" использовала перевозку "Трансаэро", что сильно задело "Аэрофлот" (напомним, именно с Ларнаки и начался весь сыр-бор вокруг согласования чартерных рейсов. – Ред.). Видимо, консенсус найден, чего и следовало ожидать: как ни крути, туроператор дает большие объемы перевозки". Другой авторитетный собеседник, тоже пожелавший остаться неназванным, подчеркнул, что для "Натали Турс" очень принципиально иметь статус агента национального перевозчика, а для этого ей приходится проявлять лояльность. Во что конвертируется эта лояльность, эксперт уточнять не стал, однако заметил: "Вернется ли "Натали" к "Аэрофлоту" в качестве полноценного блочника, – пока неясно. Многое на зимний период частично уже распродано, тот же Дубай, где туроператор долгое время был "привилегированным" заказчиком. Впрочем, кое-что осталось, и при желании еще можно успеть взять блоки".
/ИС Банко/ |
