Лицензию на работу Международного аэропорта «Ужгород» продлили только на 3 месяца.

Комиссия Государственного департамента авиационного транспорта, которая недавно проверяла аэродром, зафиксировала несколько недостатков: недостаточная подготовка технического персонала, старое устройство для досмотра багажа. Отдельно проверяется законность застройки прилегающей к аэропорту территории.

Об этом ZAXID.NET сообщили в управлении информации и связей с общественностью Закарпатской областной государственной администрации.

По словам директора аэропорта Олега Чеборака, первая проблема уже решена - проведено обучение сотрудников. Устранение второй проблемы предприятию не под силу - новый интроскоп стоит около 900 тысяч гривен. "За 6 месяцев 2010 года аэропорт заработал 1,7 млн. грн. Этих средств едва хватает на обслуживание предприятия и зарплаты работникам. Загруженность у нас очень низкая. Стоимость билета в Киев (в день вылета - прим.) составляет 1670 гривен. Удешевить цены нам пока не позволяет дорогое топливо", - прокомментировал директор Международного аэропорта "Ужгород"Олег Чеборак.

По словам председателя Закарпатской облгосадминистрации Александра Ледиды, аэропорт нужен Закарпатью, учитывая географическое расположение и особенности региона. Развитие предприятия ускорит круглосуточный режим работы. Для этого, в частности, нужно найти около 600 тысяч гривен на глиссадную подсветку.

По данным Закарпатской облгосадминистрации, сегодня аэропорт обслуживает лишь один постоянный рейс - в Киев. Хотя пропускная способность аэропорта намного больше: параметры взлетной полосы (ее длина составляет около 2,1 км) позволяют принимать даже мощные Boeing 737 или Airbus A320.