С этой недели и в первой декаде мая в Сибири стартует большая часть чартерных программ, предложенных операторами на лето. Прямые рейсы полетят из десяти городов по десяти направлениям в восьми странах. Объемы перевозок движутся в сторону докризисных, а в некоторых случаях уже достигли их. Всего рынку предстоит "переварить" около 465 тыс. кресел.
Прямые чартеры заявлены в Новосибирске, Красноярске, Омске, Иркутске, Кемерово, Томске, Барнауле, Новокузнецке, Улан-Удэ и Чите. Как они распределены по городам – показывает график 1, вычисления велись с учетом максимально возможных вариантов компоновки заявленных перевозчиками самолетов. Самые объемные и разнообразные программы – в первых пяти городах. В двух последних представлен только Хайнань от оператора "Русь Тур". В докризисное время из Улан-Удэ и Читы летали скромные цепочки и по другим направлениям – в Турцию, Вьетнам, Таиланд, но пока никто не решается их возобновить.
Нынешним летом на сибирском рынке лучше всего представлены Турция и Вьетнам – рейсы в Анталью и Нячанг есть в восьми городах из десяти. В пяти заявлены чартеры и в Таиланд – на Пхукет и Бангкок (некоторые рейсы летят соответственно в Краби и Утапао), в отдельных случаях представлено что-то одно. В Новосибирске, Красноярске и Иркутске на летний сезон остаются полеты на Хайнань. С лета программы на этот остров стартуют из Кемерово и, как уже говорилось, из Улан-Удэ и Читы. Полеты на Хайнань операторы планируют сделать круглогодичными.
Можно сказать, что страны Юго-Восточной Азии и Турция выполняют сейчас основную работу по возвращению сибирского рынка к докризисным объемам. В Новосибирске, например, в самые тучные годы выездного туризма только в Анталью вылетало до 25 и более рейсов в неделю, этим летом в самые высокие даты июля и августа их заявлено до 18 – по два-три в день. На некоторых региональных рынках, например, в Барнауле и Томске, объем заявленной перевозки достиг докризисного уровня и даже немного превысил. Впрочем, турагенты не исключают, что программы во время сезона могут сокращаться – в зависимости от продаж. Мы писали, что операторы уже корректировали в Сибири планы по Турции, анонсированные зимой, поскольку переоценили спрос.
Из направлений Юго-Восточной Азии до кризиса летом по объемам лидировал Таиланд. Сейчас первое место у Вьетнама. Кроме того, в 2016 году на рынок после перерыва в несколько лет вернулся Хайнань. Туры с перелетом в Санью предлагают операторы "Русь Тур", "Анекс тур" и "Тез Тур", причем каждый со своей перевозкой. Нет в нынешнем летнем расписании рейсов в Гоа, на Бали и в Хошимин, которые до кризиса были как минимум в Новосибирске. В целом же Турция в общей операторской заявке совсем чуть-чуть обошла три представленные в Сибири страны ЮВА. Однако, как мы уже писали, сибиряки увереннее раскупают Азию, причем и на раннем бронировании, и сейчас.
Существенно отличаются по сравнению с докризисным периодом нынешние объемы и разнообразие европейских программ. На чартерах лучше всего представлена Греция. Прямые рейсы на Крит (Ираклион) и на Халкидики (Салоники) заявлены в Новосибирске и Омске. Хотя по сравнению с Турцией это, безусловно, капля в море. В этих же городах анонсированы полеты на Кипр (Ларнака). Единственная чартерная цепочка в Бургас этим летом есть только в Омске. Там же, совсем уж особняком от всех остальных сибирских программ, стоит Тунис (Энфида), видимо, призванный на замену отсутствующему Египту. Нет в программе привычных для докризисных времен чартеров в Барселону, Римини, а также многих других направлений – хоть и немассовых для Сибири, но операторы пытались продвигать их, чтобы разнообразить ассортимент.
/RATA-news/ |
