Национальный французский перевозчик Air France (партнер "Аэрофлота"по альянсу Sky Team) запускает авиакомпанию с более низкими тарифами Joon, ранее известную как проект Boost. Авиакомпания приступит к полетам осенью этого года.

Привлекательные цены на Авиабилеты ОНЛАЙН

Ukraine Aviation Portal

На первом этапе Joon будет выполнять рейсы средней протяженности из парижского аэропорта им. Шарля де Голля (хаб Air France). Позже, с лета 2018 г., оператор начнет осуществлять дальнемагистральные перелеты. Ее основная целевая аудитория — молодые работающие "миллениалы" (представители поколения людей, родившихся в конце 1980-х — начале 1990-х гг.) в возрасте от 18 до примерно 35 лет. Привлечь такую аудиторию перевозчик рассчитывает, сделав ставку в том числе и на активное применение цифровых технологий. Компания, однако, особо отмечает, что “Joon не будет лоукостером, так как она будет предоставлять продукты и услуги, которые традиционно предлагаются и в Air France”.

Авиакомпанию возглавит Жан-Мишель Матье, долгое время работавщий в группе Air France — KLM и занимавшийся в том числе такиминаправлениями, как развитие маршрутной сети, цифровые сервисы и взаимодействие с клиентами.

Очевидно, что запуск Joon — это желание завлечь и сохранить пассажиров для Air France. “Joon — это младшая сестра Air France, которая ее дополняет и к тому же будет подталкивать своих пассажиров путешествовать со старшей единокровкой”, — образно объяснили в Air France.

На стратегическом уровне Air France надеется, что Joon поможет в борьбе с лоукостерами как на коротких, так и на протяженных маршрутах, а кроме того, позволит отвоевать долю рынка у ближневосточных перевозчиков.

Судя по презентации компании на рейсах средней протяженности, Joon будет использовать самолеты Airbus A320, а на дальних – как возрастные четырехдвигательные A340, так и новейшие A350. Дополнительные детали относительно маршрутной сети и цен на билеты французская авиакомпания будет готова озвучить в сентябре 2017 г.

Интересно, что эксперты уже выражают сомнение по поводу того, что Joon удастся угадать потребности "миллениалов", так как перевозчика возглавит человек из другого поколения — 48-летний Матье, который большую часть своей карьеры сделал в традиционном операторе. По презентации (см ниже) Joon не выглядит дерзким и смелым проектом, способным вдохновить аудиторию, на которую она нацелена.