Чистый убыток авиакомпании Etihad Airways за 2016 г. составил 1,87 млрд долл., что разительно контрастируетс положительным финансовым результатом, показанным авиакомпанией из ОАЭ годом ранее. В 2015 г. оператор получил чистую прибыль размером 103 млн долл. Выручка базирующегося в Абу-Даби перевозчика в 2016 г. составила 8,36 млрд долл., что меньше, чем 9 млрд долл., полученные годом ранее.

Etihad объяснила столь значительные убытки чрезвычайными разовыми списаниями, случившимися в прошлом году. В тоже время основная операционная деятельность авиакомпании признана вполне успешной.

Очень привлекательные цены на Авиабилеты ОНЛАЙН

В чрезвычайные статьи вошли расходы на общую сумму 1,9 млрд долл.: 1,06 млрд долл. убытков, связанные с сокращением рыночной стоимости воздушных судов и ранним выводом из эксплуатации нескольких типов ВС, и 808 млн долл. убытков, вызванные негативными финансовыми результатами ассоциированных предприятий (в основном это касается авиакомпаний-партнеров Alitalia и Airberlin).

Etihad владеет 49% акций итальянского национального перевозчика и 29,2% акций немецкой Airberlin. Обе европейские авиакомпании несут существенные финансовые потери, причемAlitalia находится в предбанкротном состоянии.

Ukraine Aviation Portal

Вклад в 8,36 млрд долл. выручки Etihad внесли ее подразделения, занимающиеся наземным обслуживанием, поставкой бортового питания, техническим обслуживанием и ремонтом (ТОиР) авиатехники, а также осуществляющие такие виды деятельности, как лизинг самолетов и финансовые операции.

Основная деятельность — регулярные пассажирские перевозки — принесла авиакомпании доход в размере 4,9 млрд долл., оставшись на уровне 2015 г., хотя по числу обслуженных пассажиров — 18,5 млн чел. — прошлый год стал для Etihad рекордным (годом ранее было перевезено 17,6 млн пасс).

Процент занятости пассажирских кресел несколько сократился, с 79,4 до 78,6%. Пассажирооборот вырос на 9%, достигнув 113,9 млрд пкм.

"Совет директоров и команда исполнительных руководителей работают с прошлого года… над всесторонней переоценкой стратегии компании, включая пересмотр стратегии нашего долевого владения в других авиакомпаниях", — заявил глава Etihad Aviation Group Мохамед Мубарак Фадхель аль-Мазроуи.

Исполнительный директор Etihad Airways Питер Баумгартнер дал такое видение текущей ситуации: "Мы работаем в индустрии, характеризуемой избыточными провозными емкостями, сокращающимися размерами рынка на ключевых маршрутах и меняющимся поведением заказчиков — ослабевающая мировая экономика влияет на их желание трать".