28-го июля парк авиакомпании Lufthansa пополнился вторым самолетом Airbus A380 (D-AIMB) в трехклассной компоновке на 526 пасс. Наличие второй машины даст авиакомпании возможность выполнять рейс Франкфурт-Токио ежедневно на A380. Получение третьей машины позволит ей с 1 сентября летать три раза в неделю в Пекин, а в конце октября, после прихода четвертого самолета, появится возможность сделать этот рейс ежедневным и к тому же добавить три рейса в неделю в Йоханнесбург. По словам представителей компании, Lufthansa заранее согласовала с российскими авиационными властями вопрос о пролете A380 по транссибирским маршрутам.

Выход A380 на ежедневный рейс Франкфурт-Токио позволяет авиакомпании увеличить провозные емкости в экономическом классе на этом направлении на 80%, однако, как сообщил ATO.ru директор по корпоративным коммуникациям Lufthansa в Европе Ааге Дюнхаупт, компания пока не планирует как-либо корректировать тарифную политику на этом направлении, хотя продажи идут весьма успешно и, в сущности, цены можно было даже приподнять.

Впрочем, по мере роста количества A380 нельзя исключать, что авиакомпаниям придется снижать тарифы. Особое опасение некоторые перевозчики высказывают в связи с заказом дубайской авиакомпанией Emirates в общей сложности 90 самолетов A380, которые к тому же благодаря поддержке европейских экспортных агентств компания Emirates получает на весьма выгодных условиях. Некоторые европейские перевозчики уже высказывают опасения, что столь масштабное (хотя и продолжительное по времени) увеличение провозных емкостей неизбежно приведет к демпингу и Европе придется отстаивать свои интересы путем ограничения коммерческих прав. Однако вице-президент Lufthansa по продажам и услугам в Европе Карстен Бенц не разделяет подобных опасений. Как заявил Карстен Бенц корреспонденту ATO.ru, компанию Lufthansa не пугает рост конкуренции и увеличение провозных емкостей, поскольку она уже попадала в аналогичную ситуацию в период бурного роста низкотарифных перевозчиков и приобрела определенный опыт. Кроме того, по словам Бенца, рост конкуренции не только добавляет новые возможности для пассажиров, но и формирует дополнительный спрос на новых направлениях, что также идет на пользу Lufthansa.

Все рейсы на A380 Lufthansa будет выполнять из Франкфурта, хотя второй A380 был назван в честь города Мюнхена, где у авиакомпании расположен второй хаб. В честь получения самолета авиакомпания организовала 28 июня два благотворительных рейса из Мюнхена до Зальцбурга (без посадки) и обратно. Сбор от двух рейсов, по данным компании, превысил 100 тыс. евро.

Источник информации: АТО