Испанская региональная авиакомпания Air Nostrum намерена запустить ровно через год, в октябре 2018 г., четыре поезда (по два в каждом направлении), которые будут курсировать между Мадридом и французским Монпелье. По пути следования поезда будут делать остановки в Сарагосе, Барселоне, Перпиньяне и Нарбоне.

Продолжительность поездки между конечными станциями будет составлять 5 часов 47 минут. По скорости новая железнодорожная компания постарается составить конкуренцию испанскому железнодорожному монополисту Renfe, пишетnoticia.ru. Выигрыш во времени планируют достигать за счет сокращения времени стоянки для высадки и посадки пассажиров.

Ж/д филиал авиакомпании будет называться Intermodalidad de Levante S.A (ILSA).

Свои намерения составить конкуренцию монополисту Renfe в ILSA подкрепляют содержанием европейской директивы, призванной поспособствовать либерализации сектора железнодорожных перевозок в ЕС. Министерство развития Испании, в свою очередь, отложило открытие сегмента скоростных перевозок для других игроков до 2020 года, основываясь на рекомендациях Брюсселя, упомянутых в четвертом пакете мер в области железнодорожных перевозок.

Air Nostrum уже передала необходимый пакет документов для получения одобрения со стороны Национальной комиссии по вопросам рынков и конкуренции (CNMC). Одним из выдвигаемых комиссией требований является получение 30% доходов и трафика от международных перевозок, т.е. исключительно за счет сообщения между французскими и испанскими городами. Эта цифра ниже заложенного в директиве показателя в 50%, что подтверждает интерес CNMC к прекращению государственной монополии и допуску других компаний к осуществлению перевозок подобного рода.

CNMC дала официальный старт четырехнедельному периоду, в течение которого все стороны, так или иначе причастные к данному процессу, смогут озвучить свои возражения. Кроме того, за это время комиссии предстоит проверить, действительно ли основной целью Air Nostrum являются международные перевозки пассажиров или же компания намерена составить конкуренцию Renfe на внутренних маршрутах по Испании. После этого начнется следующий период продолжительностью 6 недель для принятия решения по функционированию новой компании. В том случае, если CNMC даст зеленый свет по обоим пунктам, государственному предприятию Adif будет отдан приказ разрешить использование его инфраструктуры составами ILSA за соответствующую плату.