Внедрение этих стандартов – одно из требований Федеральной авиационной администрации США для перевода Украины в первую категорию и снятия операционных ограничений с украинских авиакомпаний. Ведущие украинские авиакомпании уже знакомы с требованиями OPS 1 и работают по этим стандартам.

Новые правила предусматривают закрепление за каждой авиакомпанией ответственного за сертификацию инспектора, который организует проведение разъяснительной работы, дальнейший процесс сертификации и надзора за деятельностью эксплуатанта. Проверка выполняется согласно программе, которая утверждается приказом Госавиаадминистрации отдельно для каждого эксплуатанта.

Согласно новым правилам, инспектор имеет право приостанавливать вылет самолета до устранения критических недостатков, которые влияют на безопасность полетов.

Утвержденные правила определяют, что эксплуатант должен иметь достаточную финансово-экономическую базу для обеспечения безопасности авиации, поддержания летной годности самолетов, содержания требуемого персонала и обеспечения финансовых обязательств по всем договорам обязательного страхования, учитывая возможные периоды работы с убытками. Выполнения полетов самолетами без сертификатов запрещается.

Сертификация будет осуществляться в интересах защиты пассажиров в плане безопасности полетов, а также для того, чтобы в будущем украинские авиакомпании имели больше возможностей на международных рынках авиаперевозок.