Российское правительство в лице первого зампреда Игоря Шувалова обещает уже в следующем году организовать постоянное железнодорожное и авиа сообщение между Россией и Абхазией, а также решить все пограничные проблемы, которые остаются основными причинами многочасовых очередей туристов на КПП между нашими странами. Однако туроператоры, работающие на абхазском направлении, с большой долей скептицизма оценивают обещания российского правительства по дальнейшему решению транспортной проблемы туристов. Дело в том, что разговоры на эту тему ведутся очень давно, и наладить транспортное сообщение с Абхазией обещают ежегодно, однако до сих пор эти проблемы кардинально не решены. Напомним, что на данный момент из Адлера в Гагры уже ходит в тестовом режиме электричка, а также организовано морское сообщение между Сочи и Сухуми.
При этом дирекция РЖД уже получила соответствующее распоряжение на дальнейшее развитие связей с Абхазией, а на его исполнение уже выделены средства. Согласно планам правительства, в следующем году электричка между Адлером и абхазскими Гаграми будет заменена на поезд, который свяжет Сочи и Сухуми. Сейчас электричка ходит дважды в день, а время в пути составляет порядка 2.5-3 часов. "Около 50 минут она стоит на российской границе и около 10 минут её осматривают абхазские пограничники. Запущена она была около месяца назад, и первоначально ходили 3 вагона. Сейчас их количество увеличили. Также организовано морское сообщение из порта Сочи, однако мы пока не получили подробностей об этом от наших абхазских партнёров", - сообщила корреспонденту инфогруппы "ТУРПРОМ" Татьяна Горячева, ведущий менеджер по черноморским курортам туркомпании "Роза Ветров".
По мнению собеседника, необходимость в организации устойчивого транспортного сообщения между двумя странами назрела уже давно, но пока политики предпочитают обходиться только разговорами. С другой стороны, в постановке рейсов к следующему туристическому сезону также должны принять участие и политические силы Абхазии, а заниматься этим необходимо уже в ближайшее время, так как туры в Абхазию туристы по традиции покупают заранее, а для этого в турпакет туроператорам нужно успеть заложить нужную перевозку, считает гендиретор туркомпании "Аква Абаза" Денис Чачхалиа. "Для постановки рейса необходимы прогнозы по объёму турпотока в страну, на основе которого та или иная авиакомпания будет принимать решение о начале полётов.
К тому же государственная поддержка не оказалась бы лишней, так как для туркомпаний постановка чартера может оказаться очень накладной, а государство могло бы взять на себя часть рисков. Ведь в Абхазии туризм является одной из основных статей дохода", - констатировал респондент. Открытие сухумского аэропорта также положительно сказалось бы на развитии туризма Очамчирского района, так как пока этот район имеет очень слабый клиентский спрос из-за удаленности мест отдыха от ближайшего аэропорта. "Современное Ж/Д сообщение не удовлетворяет потребностям туристов ни по количеству поездов, ни по качеству исполнения перевозки. А если откроется аэропорт в Сухуми - то Сухум, Сухумский и Очамчирский район получат очень сильный стимул для развития туризма", - считает Сергей Васин, замдиректора туркомпании "Астравел".
Удивительным также остаётся тот факт, что сухумский аэропорт принимает грузовые, а также некоторые местные авиарейсы, что может говорить о том, что его инфраструктура в целом готова к приёму туристических чартеров. Однако пока этого не происходит. "Вероятнее всего, кому-то невыгодно, чтобы сухумский аэропорт работал в полном объёме", - заключила г-жа Горячева.
/Турпром/ |
