На итальянском направлении – "прибавление": из Домодедово на этой неделе полеты в Милан начала выполнять авиакомпания Wind Jet. По сообщениям пресс-службы аэропорта, рейсы будут три раза в неделю, тип самолета – A-320. Что ждет новую программу перевозчика? "Орио аль Серио – это третий аэропорт Милана, но фактически это прилет в город Бергамо. Могу сказать, что этот аэропорт давно используется российскими туроператорами", – пояснила Элла Баранова, руководитель департамента маркетинга и рекламы PAC Group. По ее словам, перевозка Wind Jet на линии Москва – Милан может быть востребована как горнолыжниками, так и экскурсионными группами. "Под горнолыжный сегмент программа Wind Jet в Орио аль Серио PAC Group не интересна, так как традиционно на этом направлении мы ставим свои чартерные цепочки. К тому же вечерний прилет Wind Jet в Милан неудобен для горнолыжников", – пояснила Элла Баранова.
Однако, по ее словам, PAC Group взял гарантированные блоки мест на период с начала октября до конца марта на рейсах Wind Jet именно под экскурсионные программы по Северной Италии. "Первые продажи показали, что продукт пользуется хорошим спросом, ближайшие октябрьские даты проданы полностью", – сказала эксперт. В свою очередь, Виктория Белокопытова, руководитель отдела Италии "КМП групп", считает, что рейс Wind Jet в Орио аль Серио из-за близости к Бергамо будет в зимний период загружаться за счет горнолыжников, а после новогодних праздников у него могут возникнуть проблемы с заполнением. "Все-таки аэропорт Милана Malpensa предпочтительнее, и есть масса бюджетных вариантов, как туда добраться, например европейскими авиакомпаниями через Цюрих, Франкфурт или Прагу. При этом перелет будет хоть и более продолжительным, но сопоставимым по цене с Wind Jet и одновременно более высоким по уровню обслуживания".
Пока непонятно, удастся ли новому рейсу Wind Jet заполучить тех туристов, которые отправляются в Милан за покупками. "Шопинг – это большие чемоданы, и нужно посмотреть, какую плату будет брать за них Wind Jet, которая позиционируется как low-cost. С точки зрения туров выходного дня неудобен возврат в субботу, предпочтительнее было бы воскресенье", – высказался еще один специалист, пожелавший остаться неназванным.
Алексей Бабушкин, заместитель генерального директора "Тур Парада", пока осторожно оценивает перспективы нового рейса: "Нужно посмотреть, как будет развиваться ситуация. На мой взгляд, намечается избыток перевозки на линии Москва – Милан, и посмотрим, как в связи с этим поведут себя две другие авиакомпании – "Аэрофлот" и Aliatalia". В свою очередь, Элла Баранова полагает, что избытка перевозки на направлении не произойдет: бизнес-туристы продолжат летать в первый аэропорт Милана, а Орио аль Серио хорошо подходит для туристического сегмента.
/ИС Банко/ |
