Под Киевом открылся седьмой международный салон "Авиасвит". Это самая крупная выставка в Украине. Сегодня свои новинки здесь презентуют компании более чем из 30 стран, в том числе и Украины. Отечественные АНы как всегда на высоте. Но вокруг одной из новых моделей разразился скандал. Аким Галимов расскажет подробности.

Седьмой по счету салон Авиасвит - аналог французкого Ле Бурже - это самые последние "летающие"технологии - собранные в огромном ангаре. Быстрее, надежнее, и самое главное экономичнее - некоторые экспонаты - определенно дают понять - скоро авиация вытеснит наземный транспорт. Вот таким легким самолетам, конечно, сложно состязаться с автомобилями в цене, зато они превосходят их по соотношению скорость - расход топлива.

Композитные материалы - вот и крылья уже без заклепок, или например кабина истребителя с мониторами на сенсорном управлении - все это последнее слово техники. Хотя, здесь на выставке можно встретить и первое.

Это нечто похожее на кукурузник - точная копия одесского самолета Анатра - выпуска 1916 года. Копия летает, причем весьма неплохо.

Впрочем, главные экспонаты Авиасвита - тесному ангару, предпочли бескрайнее небо. Вот тяжелая Мрия - необыкновенно легко поднимается в небо, и становится страшно - когда эта гордость отечественного авиапрома пролетает над головой. Или быстрые истребители СУ-30 - кстати, впервые в украинском небе - проносятся в облаках, выполняя фигуры высшего пилотажа. Нечто среднее - между медленными транспортниками - и сверхзвуковыми истребителями - авиация гражданского назначения.

Аким Галимов, корреспондент:

- Два самолета Антонова на этой выставке в зоне особого внимания, это АН-158, потому что новинка. Этот среднемагистральный лайнер впервые показывают публике, сейчас он проходит испытания и уже в следующем году его обещают ввести в эксплуатацию. Второй самолет -59.30 младший брат 158 - АН-148. Этот самолет уже несколько лет летает в России и Украине, и вот накануне одна из российских авиакомпаний заявила - машина, мягко говоря, ненадежная. 59.44

В презентации государственной транспортной компании "Россия" - об АН-148 сказано: за три месяца полетов - найдено 235 неисправностей. Самолет сравнивают с боингом-737 - и подводят итог: налет в два раза меньше, поломок в три раза больше. Главный конструктор Антонова - защищает детище.

Дмитрий Кива, президент ГП "Антонов":

- Це є ознака конкуренції, я не буду казати, тому що в мене є етика відносин, але є конкуренція. Я можу сказати тільки одне, наші літаки безпечні, і вони відповідають всім сучасним вимогам з точки зору безпеки польотів/

Россиянин Алексей Федоренко - президент Объединенной авиационной корпорации считает - проблемы у самолета, конечно, есть - но их можно устранить.

Алексей Федоренко, президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация":

- В целом авиакомпания самолетом довольно, она не жалеет о том выборе который сделала, это касается АН-148. Ну а детские болезни мы постараемся вылечить.

По крайней мере, количество заказов на АН-148 говорит о том, что самолет хороший. Кстати, шесть таких лайнеров - заказывает государственная авиакомпания Украина, которая обслуживает Президента и министерства страны. Выставка Авиасвит - вообще - шанс для многих компаний заключить успешные договоры. Время для этого еще есть - салон будет открыт до 4 октября.

Прим.: Видео на сайте - http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2010/09/30/719601.html