Компания Boeing поставила первый самолет Boeing-737 Next Generation с новым салоном Boeing Sky Interior. Получателем авиалайнера стала бюджетная авиакомпания flydubai из ОАЭ. Новый салон Boeing Sky Interior будет отличается от предыдущего варианта современным дизайном интерьера с плавными контурами стен и оконных проемов, а также улучшенной звукоизоляцией. Кроме того, Boeing удалось улучшить качество и чистоту звука в системе громкой связи благодаря новой конструкции динамиков, установленных в каждом ряду кресел. Новые багажные полки обладают повышенной вместительностью и занимают меньше места в салоне. Новый механизм открывания полок, которые плавно задвигаются вверх, обеспечивает удобство доступа к багажу и позволяет освободить больше пространства над головой для пассажиров, сидящих в креслах у прохода, а также визуально расширить пространство салона. Освещение салона можно будет менять в зависимости от времени или этапа полета: от мягких небесно-голубых тонов во время посадки на борт до спокойных, расслабляющих цветов заходящего солнца в вечернее время. Вместо ламп накаливания в световых табло, панелях для чтения и кнопках вызова бортпроводника будут установлены светодиоды. По сравнению с обычными лампами, светодиоды будут иметь ресурс в десять раз больше, со средней наработкой между заменой 40 000 часов. Следующим этапом развития семейства Boeing-737 Next generation станет пакет усовершенствований конструкции планера и двигателей самолета, которые обеспечат сокращение расхода топлива и выбросов углерода на 2% по сравнению с первыми самолетами данного семейства. На настоящий момент 46 авиакомпаний и лизинговых фирм заказали Boeing Sky Interior для более чем 1 200 самолетов, которые будут поставляться в ближайшие годы. В этом году Boeing-737 с новым салоном будут поставлены 5 авиакомпаниям. А в 2012 году самолеты с Boeing Sky Interior начнут пополнять авиапарк украинской авиакомпании "Аэросвит". Авиаперевозчик заказал 7 новых Boeing-737-800 Next Generation с опционом еще на 7 машин. Прим.: Фото на сайте - http://www.avianews.com/world/2010/october/28a.htm | 
