Регулярные полеты с использованием биотоплива могут начаться уже в 2011 г., об этом на конференции "Зеленый форум"рассказал ATO.ru вице-президент подразделения гражданских самолетов Boeing по экологической и авиационной политике Билли Гловер. По словам топ-менеджера, биотопливо должно быть сертифицировано в I квартале следующего года, после этого перевозчики будут постепенно увеличивать его применение (не отказываясь при этом от традиционных видов керосина). Генеральный представитель IATA в России Дмитрий Шамраев отметил, что переход на биотопливо сыграет решающую роль в снижении объема выбросов диоксида углерода в атмосферу. За счет его внедрения к 2050 г. можно будет уменьшить количество выбросов в атмосферу на 80%.

На данный момент на долю авиационной отрасли приходится всего 2% от общего объема выбросов диоксида углерода, однако если не принимать мер, то этот показатель будет расти вместе с увеличением объема перевозок. По статистике IATA, количество авиапутешественников удваивается каждые десять лет. Пока авиастроители и эксперты отрасли высказывают различные предположения о том, какую долю займет биотопливо в ближайшие десятки лет. Шамраев привел два варианта прогноза: по наиболее оптимистичному- к 2050 г. 100% рейсов будут выполняться на биотопливе, по пессимистичному - его будут использовать на 40% полетов к 2040 г.