Московский аэропорт Внуково начал 10 ноября перевод вылетающих внутренних рейсов в новый терминал. Он расположен непосредственно справа от старого внутреннего терминала. Пока из него отправляются лишь около десятка рейсов в сутки, преимущественно днем и ранним вечером - компаний "Донавиа", "Газпромавиа", "Владивосток Авиа", "Грозный Авиа", "Кавминводыавиа" и "Авиалинии Дагестана". Кроме того, в ближайшее время оттуда будет совершаться часть рейсов "Москвы" (бывший "Атлант-Союз") и "Якутии".
Ожидается, что в течение ноября загрузка нового терминала будет постепенно увеличиваться - до тех пор, пока в нем не сконцентрируются все внутренние рейсы, кроме Sky Express и "Кубани", которые останутся в старом терминале. В те же сроки в новостройку будут переведены и большинство прибывающих внутренних рейсов. Напомним, что на прибытие терминал работает уже почти полгода. Никакого официального графика перевода аэропорт по неизвестной причине не публикует. Интересно, что обслуживание пассажиров бизнес-класса пока продолжится в старом терминале. Направляющимся в ближайшее время в этот аэропорт следует помнить об измененной схеме движения - против часовой стрелки вдоль всех терминалов. Верхний уровень на эстакаде предназначен только для вылетающих из нового терминала, нижний - для всех остальных пассажиров.
При этом если для маршрутных и обычных такси выделены на нижнем уровне три вечно пустующие полосы, то всему прочему транспорту приходится довольствоваться двумя, а из-за запаркованных, несмотря на запрещающие знаки, машин - фактически одной. Из-за этого движение сильно затруднено, и в пиковое время проезд вдоль терминалов на нижжнем уровне занимает четверть часа. Остановки городских автобусов находятся на прежних местах - в сотне метров от старых терминалов. Пока работать будет только первая очередь нового терминала: вся публичная зона и примерно половина "чистой зоны" - первый отрезок полукилометрового каплевидного пирса. При этом зарубежным рейсам будет впоследствии отдана правая, если смотреть с фасада, часть здания. На полный запуск, включая "каплю" на дальнем конце пирса, потребуется еще примерно год.
После этого терминал станет крупнейшим в Москве. Для загрузки нового комплекса Внуково планирует привлекать туда новых для себя перевозчиков, включая тех, кто летает сейчас из других аэропортов Москвы. Новый терминал имеет пять основных уровней, включая один подземный. Он расположен на глубине 8,25 метра и вместит камеры хранения и стойки быстрой регистрации для пассажиров, прибывающих на электропоезде, причем из электрички можно будет выйти непосредственно в терминал. Первый и второй наземные уровни предназначены для обслуживания прилетающих пассажиров. Кроме того, на втором уровне предусмотрена организация зоны для трансферных пассажиров. Зона вылета будет располагаться на третьем уровне. Для обслуживания VIP-пассажиров, официальных лиц и делегаций оборудуют специальные залы на четвертом уровне, также наверху разместятся офисы авиакомпаний.
/Travel.ru/ |
