Россия не будет останавливать программу выпуска самолетов семейства Ту-204. В Минпромторге ожидают, что контракт на поставку 44 Ту-204СМ авиакомпании Red Wings будет заключен до конца года. Но программе требуется господдержка, чтобы итоговая цена самолета устроила покупателя, пишет газета «Коммерсант».

Несколько источников издания на авиарынке рассказали, что 13 ноября в Минпромторге состоялось совещание, на котором обсуждалась программа выпуска самолетов Ту-204 и Ту-204СМ на ульяновском «Авиастар-СП» (входит в «Объединенную авиастроительную корпорацию»; ОАК). Этой осенью программа оказалась под угрозой закрытия из-за отказа «Авиакомпании Москва» (ранее «Атлант-Союз») покупать 15 самолетов по причине их дороговизны и «плохой экономики». В октябре глава ОАК Алексей Федоров заявил, что не исключает закрытия программы, что вызвало волну социального протеста в городе.

Как рассказал источник в Минпромторге, по итогам встречи, проходившей под председательством замминистра Дениса Мантурова, было решено продолжить программу выпуска Ту-204СМ (есть фюзеляжи для пяти самолетов, опытные образцы не летали). Для этого рабочая группа при министерстве должна в течение трех недель выработать меры по снижению себестоимости самолета и определить объем необходимой господдержки. «Дополнительного финансирования не планируется, но возможно перераспределение средств, заложенных в ФЦП «Развитие гражданской авиационной техники до 2015 г.», — сказал источник, добавив, что часть средств может пойти в уставный капитал «Авиастара».

Также группа должна довести самолет до этапа серийного производства и дальнейшего подписания твердого контракта на поставку. По словам источника, в 2010 г. ожидается подписание контракта на поставку 44 самолетов для авиакомпании Red Wings. В «Ильюшин Финанс Ко» сообщили, что компания уже передала в ОАК проект соглашения о покупке Ту-204СМ для Red Wings. «Также самолеты будут поставляться для авиации специального назначения», - говорит источник в Минпромторге.

Таким образом, государство фактически приняло предложение главы Национальной резервной корпорации (НРК) Александра Лебедева. В своем письме премьеру Владимиру Путину в сентябре он говорил, что Red Wings, подконтрольная НРК, готова купить 44 Ту-204СМ при условии, что цена одного борта не превысит 700-750 млн. руб. Другим условием был выкуп ВЭБом принадлежащих НРК 28,5% акций ИФК, но, по словам А.Лебедева, это условие он снял.

«Пока нам по-прежнему называлась цена в миллиард рублей за самолет, — пояснил А.Лебедев. — Но если нам не могут предоставить более низкую цену, то пусть, например, ВЭБ гарантирует нам стоимость поддержания летной годности этих машин — если она будет превышать установленные пределы, ВЭБ компенсирует нам расходы». При этом А.Лебедев намерен настаивать на преференциях для Red Wings в случае заключения контракта. «Мы хотим получить более низкую лизинговую ставку, которая впишется в нашу рентабельность. Мы спрашивали об этом Валерия Окулова (замминистра транспорта), но он говорит, что преференций пока нет», — пояснил бизнесмен. Он подчеркнул, что контракт будет заключен, только если государство и ОАК выполнят все условия Red Wings.