24 ноября 2010 года Харьковское государственное авиационное предприятие передало заказчику – ВВС Арабской Республики Египет – третий самолет Ан-74Т-200А. Таким образом, ХГАПП завершило выполнение контракта на поставку самолетов, заключенного в ноябре 2003 года. Первый самолет был поставлен в Египет в 2004 году, затем в силу ряда причин график поставок самолетов по этому и другим контрактам был сорван, но в 2008-2010 годах, благодаря существенной помощи государства, удалось восстановить нормальную работу предприятия и продолжить выполнение обязательств по заключенным контрактам. В декабре 2009 года в Египет был поставлен второй самолет, а менее года спустя ХГАПП полностью завершила выполнение этого контракта.

Самолеты семейства Ан-74 производства Харьковского авиазавода хорошо известны во всем мире и вызывают постоянный интерес у эксплуатантов авиатехники. Сегодня ХГАПП продолжает производство самолетов и выполнение контрактов по их поставке иностранным заказчикам. Вступая в 2011 год – год 85-летия предприятия – харьковские самолетостроители уверены в будущем нашего завода, который при поддержке государства и далее будет выпускать высокотехнологичную и конкурентоспособную технику, утверждая Украину как одну из немногих в мире авиастроительных держав.

Фото Авиастудии ХГАПП

СПРАВКА

Легкий военно-транспортный самолет Ан-74Т-200А, относящийся к семейству многоцелевых самолетов Ан-72/74, разработан в АНТК им. О.К. Антонова. Сегодня основными конкурентами этой машины являются турбовинтовые C-27J Spartan совместного производства США и Италии и CASA 295, производимые в Испании.

Благодаря применению турбореактивных двигателей, их установке над крылом (эффект Коанда, используемый на реактивных самолетах только на машинах семейства Ан-72/74), высокой тяговооруженности, самолет обладает уникальными летно-техническими данными. Кроме улучшения взлетно-посадочных характеристик, установленные над крылом двигатели максимально удалены от земли, что позволяет самолету эксплуатироваться на неподготовленных площадках с земляным, снежным, галечным и другим покрытием, превращая Ан-74Т-200А в настоящий «крылатый джип».