Ранее российский премьер-министр призвал авиакомпанию ориентироваться на отечественную технику Один из крупнейших авиаперевозчиков России ОАО «Аэрофлот» намерен закупить у американского Boeing крупную партию самолетов. Как сообщается, стороны уже подписали соответствующее соглашение о намерениях. «Аэрофлот» планирует приобрести восемь лайнеров Boeing 777-200ER и восемь лайнеров Boeing 777-300ER. Каталожная стоимость каждого лайнера - от 232 до 284 млн. долл. Но официальный представитель авиаперевозчика подчеркнул, что самолеты приобретаются с «достаточно большой скидкой». Скорее всего, лайнеры будут приобретены в финансовый лизинг. Вопрос о финансировании этой сделки в настоящее время находится в стадии рассмотрения. В соответствии с соглашением самолеты пополнят авиапарк «Аэрофлота» в 2012-2017 годах, причем большая часть «боингов» поступит в распоряжение экипажей «Аэрофлота» уже в 2012 году. Все воздушные суда будут поставлены напрямую с завода Boeing. Примечательно, что 14 декабря корпорация Boeing впервые за два года объявила о повышении цен на самолеты. В среднем подорожание самолетов и услуг компании составило 5,2% и связано с ростом стоимости материалов и услуг, а также расходов на оплату труда. В последний раз Boeing повышал цены в 2008 году, тогда подъем составил в среднем 2,6%, до этого, в 2007 году, стоимость авиалайнеров была увеличена на 5,6%. Средняя цена Boeing 737 увеличилась до USD 71,4 млн. с примерно USD 69,3 млн., цена Boeing 777 по прейскуранту выросла с USD 246 млн. до USD 258,2 млн., а средняя стоимость двух моделей Boeing 787 - со USD 183,3 млн. до USD 201,7 млн. Как ранее сообщал «Гудок», государственная корпорация «Ростехнологии» и американский концерн Boeing в рамках международного инвестиционного форума в Сочи подписали контракт на поставку «Аэрофлоту» 50 самолетов Boeing-737 . Окончательная сумма заключенного контракта пока официально не сообщается. Ранее ожидалось, что она составит не менее 2,5 миллиардов долларов. Впрочем, называлась и другая цифра - 3,73 миллиарда долларов. Есть вероятность, что эта сделка станет крупнейшей на поставку самолетов в Россию. Советник «Ростехнологий» Роман Пахомов заявил, что «данная цифра - это всего лишь каталожная цена, реальная сумма сделки будет значительно ниже» за счет скидок, полученных госкорпорацией. Ожидается, что первый лайнер по данному контракту будет поставлен государственной корпорации в 2013 году. В июне текущего года Boeing стал победителем в тендере «Ростехнологий» на поставку лайнеров 737 серии для авиакомпаний госкорпорации. Американская компания опередила европейский концерн Airbus и российскую Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Кроме того, на проходящем форуме в Сочи «Ростехнологии» также подписали с компанией «Иркут» меморандум, касающийся поставки 50 самолетов МС-21. Твердый контракт стороны намерены подписать в декабре текущего года. Планируется, что МС-21 должен заменить Ту-154, который выработал свой ресурс. Вполне возможно, что первый МС-21 поднимется в воздух в 2014 году. Ранее премьер-министр России Владимир Путин рекомендовал руководству «Аэрофлота» покупать именно российские самолеты. «При обновлении парка нужно ориентироваться все-таки на отечественную технику. Вы мне покажете, что вы будете делать в ближайшие годы. Я хочу понять, в каком объеме «Аэрофлот» будет закупать отечественные самолеты. А то вы хотите доминировать на внутреннем рынке, но не хотите закупать отечественную технику. Так не пойдет», - подчеркнул Владимир Путин. «Хорошо, мы подготовим такой проект. Я вам доложу», - пообещал глава «ОАО Аэрофлот - Российские авиалинии» Виталий Савельев. По словам генерального директора авиакомпании, «Аэрофлоту» необходимо стать доминирующей компанией на российском рынке. Сейчас «Аэрофлот» занимает примерно 25% в сегменте внутренних перевозок. «Поэтому наша главная стратегическая задача - научиться у себя на рынке быть первыми, чтобы при вступлении в ВТО мы на самом деле были конкурентами глобальным перевозчикам, потому что быть первым в Европе невозможно, не став первым у себя на родине», - подчеркнул Виталий Савельев. Он сообщил главе правительства о планах обновления парка воздушных судов, которые в данный момент ориентированы на европейские и американские самолеты. «С 2016 года мы ожидаем 22 машины Dreamliner - это Boeing-787. И еще 22 машины с того же 2016 года будут поступать - это Airbus-350, который находится в разработке… У нас контракт на «Сухой SuperJet», мы с нетерпением ждем эту машину. Контракт на 30 машин, на 10 мы уже подписали соглашение с лизинговой компанией», - уточнил Виталий Савельев. Первый Boeing-787 Dreamliner авиакомпания рассчитывала получить не ранее января 2014 года, последний - не позднее сентября 2016 года. Американские лайнеры будут поставляться разной вместимости, рассчитанные на 248 и 290 пассажиров. «Чтобы отечественные авиакомпании приобретали нашу технику, нужно, чтобы самолеты сначала появились на рынке в достаточном количестве», - считает руководитель аналитической службы «АвиаПорт» Олег Пантелеев. Эксперт полагает, что необходимо сделать несколько шагов со стороны государства. Во-первых, нужен стартовый заказ, чтобы снизить издержки при производстве самолетов и удержать их стоимость в приемлемых для авиакомпаний рамках. Необходимы модернизация оборудования производства. Нужно утвердить механизм субсидирования - чтобы те средства, которые авиакомпании тратят на выплату процентов по лизингу, компенсировало государство. Обнуление НДС также сделало бы отечественные самолеты более привлекательными и более дешевыми. «Если все оставить так, как есть, - уверен Олег Пантелеев, - завтра спасать будет уже нечего и некого. Перевозчики уже сейчас делают свой выбор в пользу иностранной техники». Михаил Прибыловский
17 декабря 2010 г. Источник:Гудок | 
